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Changement du filtre à huile
Changez le filtre à huile toutes les 200 heures ou toutes les
deux vidanges d'huile.
Remarque : Changez le filtre à huile plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
1. Vidangez l'huile moteur (voir Vidange de l'huile
moteur, page 32).
2. Déposez le filtre à huile usagé et essuyez la surface du
joint de l'adaptateur (Fig. 34).
3. Versez de l'huile neuve du type voulu dans le trou
central jusqu'à ce que le niveau atteigne la base des
filetages. Attendez une à deux minutes que l'huile soit
absorbée par le filtre.
4. Appliquez une fine couche d'huile neuve sur le joint en
caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 34).
1
Figure 34
1. Filtre à huile
2. Joint
5. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur.
Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint rejoigne l'adaptateur, puis donnez 1/2 tour
supplémentaire (Fig. 34).
6. Faites le plein du carter moteur avec une huile du type
voulu (voir Changement de l'huile moteur et du filtre,
page 32).
Entretien de la bougie
Contrôlez les bougies toutes les 200 heures de
fonctionnement. Avant de monter une bougie, vérifiez si
l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale
est correct. Utilisez une clé à bougies pour déposer les
bougies et les remonter, et une jauge d'épaisseur pour
contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez
la bougie au besoin.
Type : Champion RC12YC (ou équivalent)
Écartement des électrodes : 0,76 mm
3
2
m–1256
3. Adaptateur
33
Dépose des bougies
1. Débrayez la PdF, serrez le frein de stationnement,
coupez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Débranchez les fils des bougies (Fig. 35). Nettoyez la
surface autour des bougies pour éviter que des impuretés
n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur.
3. Déposez la bougie et sa rondelle métallique.
2
Figure 35
1. Fil de bougie
Contrôle de la bougie
1. Inspectez le centre des bougies (Fig. 36). Si le bec de
l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le
moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un
dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air
est encrassé.
Important
Ne nettoyez jamais les bougies. Remplacez
toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt
noir ou d'une couche grasse, si les électrodes sont usées ou
si elles présentent des fissures.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Fig. 36). Courbez l'électrode
latérale (Fig. 36) si l'écartement est incorrect.
2
1
Figure 36
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
1
m–4089
2. Bougie
3
0,76 mm
m-3215
3. Écartement (pas à
l'échelle)
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