General Motors BrightDrop Zevo 600 2023 Manuel D'instructions page 45

BrightDrop Zevo 600 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-
16569273) - 2023 - CRC - 1/30/23
Selon l'équipement, les sacs gonflables de
longeron de toit sont conçus pour se
déployer lors des collisions latérales
modérées à graves, en fonction de
l'emplacement de l'impact. De plus, ces sacs
gonflables de longeron de toit peuvent se
déployer en cas de retournement ou
d'impact frontal grave. Les airbags de
longeron de toit ne sont pas conçus pour se
gonfler en cas de choc arrière. Les deux sacs
gonflables des longerons de toit peuvent se
déployer lorsqu'un côté du véhicule est
heurté ou si le système de détection prédit
que le véhicule va effectuer un tonneau sur
le côté, ou en cas d'impact frontal
important.
Dans une collision particulière, personne ne
peut dire si un coussin gonflable se gonflera
simplement parce que le véhicule est
endommagé ou en fonction des frais de
réparation.
Qu'est-ce qui entraîne le
déploiement du sac gonflable?
Au cours d'un déploiement, le système de
détection envoie un signal électrique
déclenchant la libération d'un gaz par le
gonfleur. Ce gaz remplit le sac gonflable, ce
qui provoque le bris du couvercle. L'appareil
de gonflage, le sac gonflable et les éléments
connexes font tous partie du module de sac
gonflable.
Pour les emplacements des sacs gonflables,
se reporter à Où se trouvent les sacs
gonflables? 0 43.
De quelle façon le sac gonflable
retient-il?
Dans les collisions frontales ou quasi
frontales modérées à graves, même les
occupants attachés peuvent entrer en
contact avec le volant ou le tableau de bord.
En cas de collision latérale modérée à
sévère, même les occupants portant une
ceinture peuvent heurter l'intérieur du
véhicule.
Les sacs gonflables augmentent la protection
fournie par les ceintures de sécurité en
répartissant la force de l'impact de manière
plus uniforme par-dessus le corps de
l'occupant.
Ce véhicule n'est pas équipé d'un coussin
gonflable frontal passager dans le tableau de
bord côté passager. Avec ou sans sac
gonflable, tous les occupants doivent
toujours boucler la ceinture de sécurité pour
Sièges et dispositifs de retenue
obtenir le maximum de protection. Voir
Ceintures de sécurité 0 33 et
Port adéquat des ceintures de sécurité 0 35.
Les coussins gonflables de barres de toit
anti-retournement sont conçus pour aider à
contenir la tête et le thorax des occupants
des places extérieures de la rangée avant.
Ces sacs gonflables sont conçus pour réduire
le risque d'éjection totale ou partielle en cas
de tonneau, bien qu'aucun système ne
puisse totalement empêcher de telles
éjections.
Mais les sacs gonflables ne seront pas utiles
dans de nombreux types de collisions,
principalement parce que l'orientation du
déplacement des occupants ne correspondra
pas à l'emplacement de ces sacs gonflables.
Se reporter à Quand un sac gonflable doit-il
se déployer? 0 44.
Les sacs gonflables doivent toujours n'être
considérés que comme un dispositif de
protection complémentaire des ceintures de
sécurité.
45