General Motors BrightDrop Zevo 600 2023 Manuel D'instructions page 125

BrightDrop Zevo 600 Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada-
16569273) - 2023 - CRC - 1/30/23
Interruption utilitaire de la charge . . . . . 191
Exigences électriques pour charge de
batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Traction de remorque
Généralités au sujet du remorquage . . . 192
Conversions et compléments
Équipement électrique
complémentaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Information sur la conduite
Conduite pour une meilleure
efficacité d'énergie
Utiliser les conseils des catégories ci-dessous
pour aider à maximiser l'efficacité
énergétique et l'autonomie.
Lors de températures plus froides, bien que
ces conseils d'efficacité puissent aider,
l'autonomie sera diminuée en raison d'une
utilisation accrue d'énergie y compris
l'énergie dépensée pour chauffer l'habitacle.
L'écran Consommation d'énergie affiche la
consommation d'énergie pour le trajet en
cours depuis le dernier démarrage du
véhicule. Se reporter à Information sur
l'énergie 0 82.
Accélération/freinage/roue libre
Éviter toute accélération et décélération
rapides.
Utiliser le régulateur de vitesse lorsque c'est
possible.
Conduite et fonctionnement
Anticiper les décélérations et rouler en roue
libre dès que c'est possible. Ne pas accélérer
vers les feux de circulation. Ne pas
sélectionner le point mort (N) pour rouler en
roue libre.
Utiliser la fonction de conduite à une pédale
lorsque cela est approprié pour aider à
récupérer l'énergie pendant la marche en
roue libre et le freinage. Cette fonction
utilise le freinage par récupération pour
ralentir le véhicule. Le mode à une pédale
récupère plus d'énergie en roue libre et au
freinage que le mode D (conduite). Voir
Conduite à une pédale 0 146 et
Freinage par récupération 0 150.
Terrain et vitesse du véhicule
Les vitesses plus élevées et les changements
de gamme utilisent davantage d'énergie et
peuvent considérablement réduire
l'autonomie.
Réglage de la climatisation
L'utilisation des systèmes de chauffage de
climatisation diminue l'énergie disponible
pour la conduite électrique. Le rendement
énergétique optimal s'obtient lorsque le
chauffage, la climatisation et le ventilateur
sont désactivés.
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