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Maintenance et entretien
Instructions de montage FR
A) Démontage :
1. Desserrer les vis (5) de la plaque de support de la butée (4).
2. Retirer le circlip (6) du corps de base (1) à l'avant.
3. Sortir la plaque de montage (2) avec les barres de guidage (3) et la tige de
piston (8).
4. Desserrer l'écrou de blocage de la tige de piston (7b) - la tige de piston (8)
est maintenue avec une pince à mâchoires en aluminium - ensuite, retirer
la tige de piston.
5. Enlever le couvercle du cylindre (9) avec le joint torique (11) et le racleur
(10).
6. Extraire la tige de piston (8) du piston12 sur une presse manuelle.
7. Ejecter les douilles à billes du corps de base (1) sur une presse manuelle.
8. Nettoyer les guides sur le corps de base.
9. Nettoyer la tige de piston (8).
10. Nettoyer les barres de guidage (3).
Les pièces d'usure ont été remplacées.
B) Montage :
1. Lubrifier la douille à billes (14) avec du lubrifiant "Blasolube 301".
2. Enfoncer la douille à billes de deux côtés dans le corps de base (Fig. 21, 1).
Attention : Les racleurs des douilles à billes (14) doivent toujours être à
l'extérieur !
3. Enfoncer avec précaution la tige de piston (8) à fleur dans le piston
prémonté (12).
4. Le racleur (10), le joint torique (11) et le couvercle du cylindre sont déjà
prémontés. Placer ces pièces prémontées sur la tige de piston (8) dans le
bon sens (racleur orienté vers le filetage).
5. Lubrifier le couvercle de cylindre (9) et le joint torique (lubrifiant : Blasolube
301).
6. Insérer la tige de piston prémontée et lubrifiée (8) dans l'alésage du piston
sur le corps de base (1).
7. Insérer la plaque de montage (2) avec les barres de guidage (3) dans les
douilles à billes du corps de base (1).
8. Placer la plaque de support de butée (4) sur les barres de guidage (3) et la
serrer avec les vis (5) (8,5 à 9,9 Nm).
9. Insérer la tige de piston (8) dans la plaque frontale (2).
10. Placer la rondelle (7a) sur la tige de piston (8) et la serrer avec l'écrou de
blocage de la tige de piston (2 Nm). Veiller à ce que la tige du piston soit
maintenue avec la pince à alu.
Les pièces d'usure ont été montée.
Effectuer un contrôle fonctionnel avant le montage du module !
1. Faire glisser le corps de base (1) d'avant en arrière sur les barres de
guidage. Dans la mesure où le corps de base peut être déplacé sans grande
résistance, le module est à nouveau prêt à l'emploi.
2. Effectuer un test d'étanchéité à l'air comprimé !
Le contrôle du fonctionnement est effectué.
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LM 20 I LM 25
17.04.2023
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V3.5
49–52
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