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Mise en service
Instructions de montage FR
Réglage de l'amortisseur
Pour un déroulement en douceur du mouvement de levage H, celui-ci est freiné
dans les positions finales contre les vis de butée (1+2) au moyen d'amortisseurs
Afag (3+4).
Fig. 20
Réglage de la course avec vis de butée
REMARQUE
Risque de dommages matériels !
Les amortisseurs ne doivent pas être utilisés comme butée. Cela peut les
endommager.
▪ N'utilisez pas les amortisseurs comme butées !
Pour régler les amortisseurs, procédez comme suit :
1. Régler la course H.
2. Appliquer de l'air comprimé sur P1. Le chariot (5) du LM se déplace vers la
droite jusqu'à ce que la limitation par la vis de butée (1) soit en position X.
3. Visser l'amortisseur (3) dans le sens des aiguilles d'une montre (la tige
d'amortisseur (6) est alors enfoncée dans l'amortisseur) jusqu'à ce que le
chariot (5) se déplace.
4. Dévisser maintenant l'amortisseur (3) de deux tours dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre et le bloquer avec le goujon (7)*. (1 tour = 1 mm).
5. Appliquer de l'air comprimé P2. Le chariot (5) du LM se déplace vers la
gauche jusqu'à la limitation par la vis de butée (2) en position X1.
6. Répéter la même procédure qu'au point 3-4 avec l'amortisseur (4). Ensuite,
bloquer l'amortisseur avec l'écrou (8).
* À partir d'une réduction de course de 25 mm, il est recommandé de fixer l'amortisseur
avec un écrou M14x1 (art. n° 11012242 afin d'éviter que le poussoir SD ne se coince !
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LM 20 I LM 25
17.04.2023
Insérer l'écrou M14x1 ici
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V3.5
41–52
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