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9.3.3
Caractéristiques de l'air comprimé
46 – 52
Les modules sont lubrifiés à vie et peuvent fonctionner avec de l'air comprimé
lubrifié ou non lubrifié.
Caractéristiques de l'air comprimé
Sec (sans condensation)
Filtré (filtre 40 µm pour air lubrifié)
Filtré (filtre 5 µm pour air non lubrifié)
Nous recommandons les types d'huile suivants lorsque les modules sont
utilisées avec de l'air comprimé lubrifié :
Types d'huile
Festo Huile spéciale
Avia Avilub RSL 10
BP Energol HPL 10
Esso Spinesso 10
Quantité d'huile : 5- 10 gouttes d'huile pour 1000 ltr. Air comprimé
Plage de viscosité : 9 à 11 mm²/s (= cST) à 40°C, classe ISO VG 10 selon ISO
3448.
REMARQUE
Risque de dommages matériels !
Le fonctionnement du module avec de l'air comprimé lubrifié élimine la
première lubrification effectuée en usine. C'est la raison pour laquelle il faut
continuer à utiliser de l'air comprimé lubrifié afin d'éviter d'endommager les
modules.
▪ Après un seul fonctionnement avec de l'air comprimé lubrifié, les modules
ne peuvent plus être utilisées sans air comprimé lubrifié.
REMARQUE
Dommages matériels dus à des amortisseurs mal réglés, défectueux ou
manquants !
Des amortisseurs mal réglés, manquants ou défectueux altèrent le
fonctionnement du module et peuvent entraîner sa destruction !
▪ Toujours utiliser le module de levage avec un amortisseur.
▪ Vérifier le bon réglage et le bon fonctionnement des amortisseurs !
Instructions de montage FR
Maintenance et entretien
Shell Tellus Oel C 10
Mobil DTE 21
Blaser Blasol 154
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LM 20 I LM 25
17.04.2023
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V3.5
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