Publicité
9.4.4
Pièces d'usure butée intermédiaire ZA
48 – 52
B) Remplacer les pièces d'usure :
1. Raccourcir la bague de guidage (Fig. 24, 14) pour le piston (Fig. 24, 6) de
1 mm avec la pince coupante diagonale.
2. Monter avec précaution la bague (Fig. 24, 14) sur le piston (Fig. 24, 6).
3. Enfiler avec précaution le joint torique et le joint de piston (Fig. 24, 11) sur
le piston (Fig. 24, 6) ! (ne pas endommager le joint) !
4. Graisser les roulements à billes linéaires (Fig. 24, 15) (Blasolube 301) et les
enfoncer avec précaution dans les deux blocs (Fig. 24, 1) (à fleur à l'avant)!
- Les lèvres d'étanchéité des roulements à billes linéaires (Fig. 24, 15) doivent
être orientées vers l'extérieur.
5. Insérer avec précaution le joint de tige et le joint torique (Fig. 24, 10) sur les
deux blocs de guidage dans les rainures des joints de tige de piston.
6. Insérer avec précaution le joint (Fig. 24, 12) dans les deux blocs (1) !
Les pièces d'usure ont été remplacées.
Procédure montage :
1. Faire glisser le bloc de guidage avant (Fig. 24, 1) sur la tige de piston et de
guidage (Fig. 24, 3+4).
2. Monter un circlip sur la tige du piston.
3. Pousser le piston (Fig. 24, 6) avec le joint de piston noir vers l'avant sur la
tige de piston (Fig. 24, 3) jusqu'au circlip.
4. Bloquer le piston (Fig. 24, 6) avec le deuxième circlip.
5. Graisser l'intérieur du piston (Fig. 24, 6) et du tube de cylindre (Fig. 24, 5)
avec de la Blasolube 301 et les faire glisser sur le piston.
6. Enfiler la pièce intermédiaire (Fig. 24, 2) sur le tube du cylindre (Fig. 24, 5).
7. Glisser le bloc de guidage (Fig. 24, 1) sur la tige de piston (Fig. 24, 3) et la
tige de guidage (Fig. 24, 4).
8. Placer la plaque arrière (Fig. 24, 8) sur la tige de piston (Fig. 24, 3) et la tige
de guidage (Fig. 24, 4).
9. Serrer la vis (Fig. 24, 18) et la vis (Fig. 24, 19) sur la plaque (Fig. 24, 8).
10. Mettre en place les vis (Fig. 24, 17) sur les deux blocs de guidage (Fig. 24,
1) et les serrer à fond.
11. Effectuer le test de coulissement à la main.
-
La tige de piston (Fig. 24, 3) et la tige de guidage (Fig. 24, 4) doivent
pouvoir être déplacées sans grande résistance.
12. Si le déplacement se fait sans résistance, le module peut être raccordé à
l'air comprimé.
13. Mettre en marche l'air comprimé et contrôler l'étanchéité du module.
14. Si tout est en ordre, le module peut être réinstallé.
15. Un test d'isolation doit être effectué avant Installation :
-
Les barres de guidage (Fig. 24, 3+4) doivent pouvoir être déplacées
avec la même résistance dans le corps de base (Fig. 24, 2).
-
Un test d'étanchéité doit être effectué sur le module réparé.
Le processus de montage est terminé.
Instructions de montage FR
Maintenance et entretien
◼
◼
LM 32
18.04.2023
◼
V4.0
Publicité
