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7.3 Première mise en service
40 – 52
Procédure de réglage des amortisseurs :
1. Régler la course (H) comme décrit ci-dessus (à l'aide des vis de butée 10
et 12).
2. Appliquer de l'air comprimé sur (P1). Le chariot (Fig. 21, 5) du LM se
déplace vers la droite jusqu'à la limitation par la vis de butée (Fig. 21, 1) en
position (X).
3. Visser l'amortisseur (Fig. 21, 3) dans le sens des aiguilles d'une montre (la
tige de l'amortisseur (Fig. 21, 6) est alors enfoncée dans l'amortisseur)
jusqu'à ce que le chariot (Fig. 21, 5) commence à se déplacer.
4. Dévisser maintenant l'amortisseur (Fig. 21, 3) de deux tours dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre et le fixer avec le goujon (Fig. 21, 7)*.
(Un tour = 1mm).
5. Appliquer de l'air comprimé sur (P2). Le chariot (Fig. 21, 5) du LM se
déplace vers la gauche jusqu'à la limitation par la vis de butée (Fig. 21, 2)
en position (X).
6. Répéter la même procédure qu'au point 3-4 avec l'amortisseur (Fig. 21, 4).
Bloquer l'amortisseur avec le contre-écrou (Fig. 21, 8).
Le réglage des amortisseurs est terminé.
REMARQUE
Risque de dommages matériels en utilisant l'amortisseur comme butée !
Si l'amortisseur est utilisé comme butée, l'amortisseur peut être endommagé
et devenir inutilisable.
▪ La course (H) doit être limitée par les vis de butée !
Lors de la première mise en service, procéder lentement et étape par étape :
1. Pressurisez lentement l'ensemble du système.
2. Respecter les valeurs autorisées (
▪
Charge utile
▪
Pression de fonctionnement
▪
Fréquence de mouvement
▪
Charge momentanée sur le système de guidage
3. Veillez à ce qu'aucun outil et aucune personne ne se trouve dans la zone
de travail du module.
4. Effectuez une marche d'essai :
-
Dans un premier temps, avec des déplacements lents. et
-
Puis, dans des conditions de fonctionnement normales.
La mise en service est terminée.
Instructions de montage FR
Mise en service
Chap. 3 Données techniques) :
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LM 32
18.04.2023
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V4.0
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