Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Installation af styreenheden til solcelleladning
7.4 Tilslutning af styreenheden til solcelleladning
!
ADVARSEL! Fare for elektrisk stød
• Dæk alle solpaneler helt med et opakt materiale under installationen for at undgå,
at der genereres elektricitet.
• Overhold de anbefalede kabeltværsnit, kabellængder og sikringer (kapitlet
„Bestemmelse af kabeltværsnit og sikringer" på side 109).
!
FORSIGTIG! Brandfare
Anbring sikringen i nærheden af batterierne for at beskytte kablet mod kortslutning og
mulig brand.
A
VIGTIGT! Fare for beskadigelse
• Polerne må ikke byttes om.
• Du må ikke tilslutte solpanelets negative klemme på jord (stel). Brug altid solpane-
lets klemme (–) til styreenheden til solcelleladning.
• For køretøjer med EBL-elektronikenhed: Kontrollér, at sikringen findes på EBL, og at
den er sat i.
Overhold følgende anvisninger, når du tilslutter styreenheden til solcelleladning:
• Tilslut forsyningsbatteriet, før du tilslutter solpanelerne.
• Brug ikke klemringe. Afisolér kabelenderne på følgende måde:
– Signalkabel 9 mm (0,5 – 1,5 mm²)
– Ladekabel 12 mm
• Tilslut kun flere solcellemoduler parallelt og op til den nominelle effekt for styreenheden til solcelleladning.
• I tilfælde af to eller flere batterier er det tilladt med en parallel tilslutning, hvis batterierne har samme type, kapa-
citet og alder. Tilslut batterierne diagonalt.
• Til Büttner Dometic LiFePO4-batterier: Brug batteriets temperaturfølerstik for at sørger for at måle batteriets
temperatur (se batteriets manual).
➤ Fortsæt som vist i fig. 0, side 7 for at tilslutte styreenheden til solcelleladning.
➤ Fortsæt som vist i fig. a, side 8 for at tilslutte styreenheden til solcelleladning på køretøjer med EBL-elektroni-
kenhed.
110
MT150PP, MT230PP, MT350PP, MT550PP
DA
Publicité
