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Amis rev. 05 – 2014 – IT_GB_FR
BETONNIERES AVEC MOTEUR DIESEL
Pour les bétonnières avec moteur diesel ou à combustion interne, les précautions de sécurité suivantes doivent être respectées:
a- Ne pas faire fonctionner la bétonnière dans des lieux clos: le moteur dégage du monoxyde de carbonne et d'autres gaz nocifs,
dangereux pour la santé des personnes et/ou des animaux exposés.
b- Assurer au moteur une bonne aération: porter les gaz d'échappement de lacombustion à une distance règlementaire du lieu où le
personnel travaille,par l'intermédiaire de conduits ou d'autres moyens d'expulsion.
c- S'assurer que la bétonnière travaille sur une superficie horizontale,afin de garantir un flux optimal de l'huile et du carburant vers le
moteur. S'il n'est pas possible de travailler sur des superficies horizontales, il faut que l'opérateur prédispose d'opportuns moyens de
nivèlement pour garantir la stabilité de la machine.
d- le moteur, une fois éteint, reste à des températures élevées pendant environ une heure. Le pot et les tuyaux d'échappement sont
soumis à des températures élevées qui peuvent causer des brûlures graves.
e- Les ravitaillements et les remplissages d'huile doivent être effectués à moteur éteint, en faisant attention aux parties sujettes à la
chaleur dégagée.
f- Tous les contrôles et les opérations d'entretien doivent être exécutés à moteur éteint et avec toutes les parties en mouvement à
l'arrêt.
g- Ne pas faire fonctionner la bétonnière pour un usage impropre, comme parexemple chauffer le lieu grâce à la chaleur dégagée par le
moteur, etc...
h- Le personnel qui doit travailler à proximité de la bétonnière doit porter des bonnets anti-bruit.
i- Eviter le contact direct des parties du corps du carburant, de l'huile du moteur et de l'acide de la batterie. En cas de contact avec la
peau, laver avec eau et savon, rincer abondamment: ne pas utiliser de solvants organiques. En cas de contact avec les yeux, rincer
abondamment avec de l'eau et faire appel aux soins du mèdecin si la douleur persiste. En cas d'inhalation et/ou ingestion, consulter
immédiatement un mèdecin. l- Ne pas jeter l'huile du moteur et/ou le carburant dans la nature car ils sont très polluants.
En cas d'urgence ne pas utiliser l'eau pour éteindre les incendies, mais des systèmes d'extinction adéquats tels que les extincteurs à
poudre,etc... Lorsque vous utilisez la bétonnière, contrôlez soigneusement que lesprotections ou n'importe quelle partie qui peut avoir
été endommagée soit en mesure de fonctionner correctement et d'effectuer la fonction pour laquelle elle a été prévue. Contrôler le
fonctionnement des parties mobiles, qu'aucun obstacle n'entrave leur mouvement, ou toute autre condition qui pourrait limiter le
fonctionnement de la bétonnière ou des parties de celle-ci.
IMPORTANT : pour les pièces de rechange et les accessoires utiliserexclusivement les pièces originales fournies par la maison de
fabrication. Le non respect de cette norme peut constituer la cause de lésions personnelles. Cette bétonnière est construite
conformément aux principales normes de sécurité du travail. Faites donc faire les réparations par un personnel qualifié et autorisé, en
utilisant des pièces de rechange originales, sinon cela pourrait comporter de graves lésions personnelles.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR DIESEL
Sur les bétonnières on peut monter des moteurs diesel avec démarrage électrique ou à explosion. Pour une meilleure connaissance du
moteur nous vous renvoyons au manuel d'utilisation et d'entretien du constructeur. Ci-dessous nous reportons juste les contrôles les
plus importants à effectuer.
NIVEAU HUILE :
lorsque le moteur est neuf contrôler périodiquement le niveau de l'huile car c'est le facteur qui influe le plus sur les prestations et sur la
durée du moteur-même. Dans le manuel d'utilisation et d'entretien du moteur les caractéristiques de l'huile à utiliser, le niveau idéal,
les changements etc, sont reportés.
ATTENTION : faire fonctionner le moteur avec un niveau d'huile insuffisant peut causer de graves dommages.
CARBURANT : utiliser un carburant propre et sans eau. ATTENTION : faire le plein dans une zone bien aérée et à moteur éteint. Durant
ces opérations ne pas fumer et ne pas approcher de flammes libres. Utiliser une essence super (rouge) pour moteurs à explosion. Ne
pas remplir excessivement le réservoir (il ne doit pas étre rempli jusqu'au col de remplissage) sinon le carburant pourrait sortir à cause
des vibrations du moteur. Attention à ne pas faire tomber de carburant durant le remplissage. Si le carburant est sorti, s'assurer que la
zone est parfaitement sèche avant de mettre en marche le moteur. S'assurer que le bouchon est serré correctement après le
remplissage. Eviter le contact direct du carburant sur des parties du corps et ne respirer les vapeurs qu'il dégage.; le tenir loin de la
portŽe des enfants. Controler le filtre de l'air: vérifier qu'il est en bonnes conditions, sans poussières ou saletés. Pour accéder au filtre
et déterminer les périodes de nettoyage, consulter le manuel d'utilisation et d'entretien du constructeur du moteur.
ATTENTION : ne pas faire fonctionner le moteur sans le filtre de l'air : on réduit la vie du moteur.
Pour les moteurs équipés de démarrage électrique, la batteries est livrée sans solution et elle doit donc étre activée avant de mettre en
marche le moteur. Pour la mettre en marche il faut remplir jusqu'au niveau maximum les compartiments avec une solution d'acide
sulfurique à 30/40% et attendre au moins deux heures avant l'utilisation. ATTENTION : ne pas s'exposer au contact de la solution acide,
en pas fumer ou approcher de flammes libres, ne pas respirer les vapeurs car elles sont toxiques et hautement inflammables. Tenir la
solution de l'acide hors de la portée des enfants. Avant la mise en marche du moteur s'assurer que le niveau du carburant et de l'huile,
que l'aspiration n'est pas entravée et que le tuyau d'échappement est libre.
MOTEUR AVEC DEMARRAGE ELECTRIQUE
Faire tourner la clé dans le sens horaire et la laisser dés que le moteur est en marche. La clé doit restée en position tournée au premier
déclic. Après le démarrage du moteur il devrait rester au minimum pendant au moins deux minutes, puis accélérer, au moyen de
l'accélérateur manuel, jusqu'ˆ ce que la cuve fasse environ 23 tours/1' (sauf exigences particulières qui peuvent faire varier une telle
valeur). Une fois que l'on a atteint le régime de tours désiré, bloquer l'accélérateur manuel avec la poignée adéquate.
A ce moment la bétonnière est prete pour l'utilisation.
Pour arréter le moteur il vaut mieux d'abord l'amener au minimum pendant environ deux minutes, puis accélérer, jusqu'à l'arrét
complet du moteur, puis tourner la clé en position verticale et l'extraire à la fin du tour de travail, de façon à empecher que des
personnes externes puissent mettre en marche.
MOTEUR AVEC DEMARRAGE A EXPLOSION
Enrouler le cordeau dans le sens de la flèche de l'enrouleur, le tirer et le laisser jusqu'à ce que l'on trouve le point le moins résistant à
l'explosion, puis le tirer avec force. Après le démarrage du moteur les phases sont les memes que celles qui sont décrites pour le
démarrage électrique, sauf la clé de démarrage.
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