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ENTRETIEN
TOUTES LES OPERATIONS D'ENTRETIEN DOIVENT ETRE EXECUTEES LORSQUE LA MACHINE EST A L'ARRET ET LORSQUE LE CABLE
ELECTRIQUE EST DEBRANCHE
Controler périodiquement la tension des courroies, surtout durant les premiers jours de fonctionnement, afin d'éviter qu'elles ne
glissent et que la cuve ne perde des tours. Graisser périodiquement la couronne de rotation de la cuve. Pour effectuer cette opération
il faut dévisser la protection supérieure de la couronne, puis avec une spatule la recouvrir de graisse, tourner la cuve, en éloignant les
parties durant cette opération et graisser la pièce découverte, en continuant jusqu'à ce que toute la couronne soit lubrifiée. Remonter
alors la protection. Graisser l'axe de rotation de la benne. Controler ériodiquement l'usure du rouleau supérieur de la couronne; ce
réglage est nécessaire quand, lorsque la cuve est vide et en la soulevant du c™té de l'embouchure, quand on a du jeu sur ce rouleau.
Pour éliminer le jeu il faut resserrer la vis qui est située au sommet du support du rouleau. Controler périodiquement le niveau d' l'huile
et en ajouter s'il en manque, que ce soit dans le réducteur du moteur ou de la
pelle raclante:
- la première fois changer l'huile après environ 1000 heures de travail ou un an
au maximum; par la suite changer l'huile après 2000 heures de travail ou 2 ans au
maximum. Utiliser de l'huile SAE 30/40 pour réducteur moteur et de l'huile SAE
90 pour réducteur pelle raclante. Pour le circuit oléo-dynamique il faut faire les
opérations d'entretien suivantes:
controle périodique du niveau de l'huile hydraulique : le niveau ne doit pas etre
inférieur à deux centimètres en-dessous de la partie supèrieure du réservoir ou à
moitié de ce meme-réservoir; la première fois changer l'huile après environ 1000
heures de travail ou un an au maximum; meme le filtre de l'huile situe sur le
réservoir (pour les machines qui ont cet accessoire) doit étre changé.
Par la suite des remplissages périodiques et un nettoyage du filtre avec du gas-
oil, en le faisant bien sécher avant de le remonter, sont suffisants. Utiliser pour
les opérations ci-dessus décrites une huile hydraulique 32.
PELLE RACLANTE
Graisser l'axe de la poulie de renvoie du câble de la pelle raclante et vérifier
l'intégrité du câble d'acier. Il ne doit pas présenter de traces d'usure, sinon il faut
le changer en en mettant un autre du même type et en ayant soin de le remonter de la même façon.
Calibrer le frein du moto-réducteur pelle s'il est trop résistant en desserrant l'écrou de blocage et en agissant sur la vis qui règle le frein,
une fois que l'on a atteint la valeur voulue, serrer l'écrou.
BETONNIERE AVEC MOTEUR DIESEL
Pour les opérations d'entretien du moteur nous vous renvoyons au livret de la maison de fabrication.
Contrôler périodiquement la tension des courroies de transmission de l'inverseur et du réducteur. Pour le tirage faire glisser le
moteur/inverseur jusqu'à l'obtention d'un tirage des courroies qui permette un minimum de flexion à une pression normale des doigts.
Puis serrer les vis du moteur/inverseur.
INCONVENIENTS POSSIBLES ET SOLUTIONS
- la benne ne se lève pas:
- la cuve est en train de décharger.
- la cuve ralentit sa rotation lorsqu'on la charge:
- la machine vibre trop:
- le moteur ne démarre pas:
- le moteur s'arrête lorsque l'on charge la cuve:
- en appuyant sur les boutons la cuve ne tourne pas:
BETONNIERE AVEC MOTEUR DIESEL
- le moteur ne démarre pas:
- moteur avec démarrage électrique peine à démarrer:
BETONNIERE AVEC PELLE RACLANTE
- la pelle résiste lorsqu'elle revient:
En cas de problèmes persistants nous vous conseillons de vous adresser à notre vendeur le plus proche.
PLAQUETTES ET SIGNALISATIONS PRESENTES SUR LA MACHINE
- plaquette d'identification métallique rivetée située sur la chassis de la machine
- plaquette indiquant le sens de rotation de la cuve
- plaquette à proximité des boutons indiquant le cycle de travail "MELANGE"
- plaquette obligation utilisation de bonnets de protection de l'ouiecontre le bruit
- plaquette indiquant une zone où des engrenages fonctionnent
- plaquette de danger de tension avec indication de la valeur de tension correspondante en VOLT
- plaquette symbole de TERRE située au niveau de la vis pour le branchement à terre
- plaquette de signalisation de zone de danger
- plaquette indiquant la position de la benne située à proximité du levier du distributeur
vérifier le niveau de l'huile de l'installation oélo-dynamique.
vérifier la tension des courroies
contrôler qu'elle soit stable sur ses quattre pieds
contrôler que la tension d'alimentation soit juste
contrôler la tension d'alimentation ou que la bétonnière ne soit pas
trop chargée
contrôler que l'on n'ait pas appuyé sur le bouton d'urgence -
contrôler les branchements du panneau
controler qu'il y ait du carburant. Vérifier que le levier qui
commande le stop soit à sa place
controler le chargement de la batterie
desserrer la vis du frein moto-réducteur
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Amis rev. 05 – 2014 – IT_GB_FR
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