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Affectation
Si votre avion ne répond pas aux ordres de l'émetteur
alors que la batterie est totalement chargée, votre avion
et l'émetteur doivent êtres réaffectés, pour effectuer
l'affectation, consultez les instructions suivantes :
Tableau de référence du processus
d'affectation
1.
Débranchez la batterie de l'avion.
2.
Mettez l'émetteur hors tension.
3.
Branchez la batterie. La DEL du récepteur
va se mettre à flasher. (généralement
après 5 secondes)
4.
Vérifiez que toutes les manches de
l'émetteur sont au neutre, sauf le manche
et le trim des gaz qui doivent être en posi-
tion basse et l'avion doit être immobile.
5.
Appuyez sur le manche de gauche et
maintenez-le en mettant l'émetteur sous
tension. L'émetteur va émettre deux bips
et la DEL va se mettre à flasher. Relâcher
le manche après 2 secondes.
6.
Après un délais de 5 à 10 secondes, la
DEL du récepteur va se mette à clignoter
plus lentement et l'émetteur va cesser de
sonner, cela indique que l'affectation est
effectuée.
Maintenance moteur
ATTENTION : Ne manipulez pas l'hélice quand la
batterie de vol est connectée, risque de blessures.
Désassemblage
1. Retirez l'aile du fuselage (consultez la section relative
à l'installation de l'aile).
2. Retirez délicatement le cône (A) de l'hélice (B). Retirez
les résidus de colle restés sur le cône et l'hélice.
3. Pour retirer l'hélice de l'arbre moteur (C), utilisez une
pince pour maintenir le moteur en place et retirez
délicatement l'hélice.
4. Retirez les 5 vis (D) de la nacelle sous l'aile.
5. Retirez délicatement la nacelle (la partie tenant le
moteur) de l'aile. La nacelle risque d'être collé à l'aile
par de la peinture.
6. Retirez les 2 vis (E) qui tiennent le moteur en place.
7. Retirez le moteur (F) et les câbles de l'aile.
Assemblage
L'assemblage s'effectue en reprenant en ordre inverse
les étapes ci -dessus. Pour installer une nouvelle hélice,
glissez la délicatement sur l'axe du moteur.
REMARQUE : L'hélice gauche 4.75x2.5L et l'hélice
droite 4.75x2.5R se montent avec les numéros vers
le cône
Centrez parfaitement le cône sur l'hélice et fixez-le à
l'aide de colle Cyanoacrylate.
Grâce à sa construction en mousse Z-Foam votre avion
peut être réparé avec toutes sortes d'adhésifs (Colle
chaude, Cyanoacrylate classique, Epoxy, etc).
®
Stratocam
A
E
D
B
56
Pour atteindre la valeur de
trim la plus basse, maintenez
le bouton du bas jusqu'à
l'arrêt des bips.
Une fois que le variateur
est armé, remettez le trim
au neutre en maintenant la
touche du haut jusqu'à en-
tendre une série de 3 bips.
C
F
REMARQUE : Les dégâts causés par
les crashs ne sont pas couvert par la
garantie.
Si des pièces ne sont pas réparables,
consultez la liste des pièces détachées
et contactez votre revendeur pour les
commander.
L'utilisation d'activateur de colle cyano-
acrylate peut endommager la peinture.
Ne manipulez pas l'avion tant que
l'activateur n'est pas sec.
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