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1.3.3 Selección del tipo de equilibrio
DYN
Modo dinámico (predeterminado):
Esta función calcula las desviaciones lateral y
vertical de una llanta de aluminio o de acero.
Los contrapesos se fijan al exterior y al interior
de la rueda sujeta.
STA
Modo estático:
Esta función determina la desviación vertical de
una llanta de acero.
Los contrapresos se unen a una posición media
de la llanta.
ALU -1-
Estas funciones determinan las desviaciones
vertical y horizontal de una llanta de aluminio.
Los contrapesos se adjuntan a puntos
predefinidos.
ALU -2-
Estas funciones determinan las desviaciones
vertical y horizontal de una llanta de aluminio.
Los contrapesos se adjuntan a puntos
predefinidos.
ALUS
Estas funciones determinan las desviaciones
vertical y horizontal de una llanta de aluminio.
El usuario coloca los contrapesos en puntos
predefinidos.
Para equilibrar llantas de aluminio recomendamos seleccionar el modo ALU S. Esto no solo tiene en
cuenta la sección transversal exacta de su llanta, sino que también le ayuda a colocar con precisión el peso
adhesivo.
En ALU 1, se deben respetar las siguientes dimensiones al aplicar pesos adhesivos:
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técnicas/Versión: 2022-07
Fabricante ATH-Heinl GmbH & CO.KG
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