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ENTRETIEN
METHODE DE VERIFICATION DU JEU A L'ACCOUPLEMENT DE SORTIE DE
L'ARBRE PRINCIPAL
Pour empêcher l'engin de bouger, mettez le commutateur de frein de stationnement en position de
« STATIONNEMENT », arrêtez le moteur, puis mettez des cales sous les roues.
Si vous entendez un bruit inhabituel au niveau de l'arbre principal (1) ou de l'arbre de transmission avant (2), le
caoutchouc à l'intérieur de l'arbre principal est peut-être détérioré ou endommagé; par conséquent, vérifiez le
jeu du raccord (3) comme suit.
Lorsque vous montez sur l'engin ou que vous en descendez en
portant un fil, un outil, etc. déposez-le un instant sur la partie
(A) pour assurer votre sécurité.
1.
Placez un fil (4) dans la position indiquée dans le schéma.
2.
En utilisant l'extrémité du fil pour vous guider, mesurez le
déplacement (L) de l'accouplement.
3.
A l'aide d'une barre (5), faites tourner l'accouplement avec
une force d'environ 49 N {5 kg} dans un sens, etc.
4.
Marquez la position du fil.
5.
Vérifiez si le vilebrequin du moteur ne tourne pas.
REMARQUES
Si vous appliquez une force excessive pour faire tourner
l'accouplement, le moteur tourne librement et il est impos-
sible de juger avec précision.
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AVERTISSEMENT
PROCEDURE D'ENTRETIEN
4-35
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