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UTILISATION ET COMMANDES DE L'ENGIN
UTILISATION DU SYSTEME ARAC
Le système ARAC est activé lorsque le commutateur de commande liée à l'accélérateur et au ralentisseur auto-
matique est en position ON.
Lorsque le commutateur de commande liée à l'accélérateur et au ralentisseur automatique est mis en position
ON, le ralentisseur est actionné automatiquement selon la vitesse de circulation et le régime du moteur à ce
moment.
Si la pédale d'accélérateur est enfoncée lorsque le système ARAC est actionné, l'activation du système ARAC
s'arrête et la vitesse de l'engin augmente.
Si la pédale de frein ou le levier de commande du ralentisseur sont actionnés lorsque le système ARAC est
actionné, l'engin peut être ralenti ou arrêté de la même manière qu'en utilisant normalement les freins.
UTILISATION DU SYSTEME DE COMMANDE DE TRACTION KOMATSU
(KTCS)
Le KTCS est un système empêchant les roues motrices de déraper en raison d'un couple excessif et permet-
tant d'améliorer le démarrage et la circulation de l'engin sur un sol meuble ou glissant.
•
Le système KTCS est activé lorsque le « Réglage du système KTCS » est mis sur ON.
•
Si le système est en panne et ne permet pas un contrôle en toute sécurité, le tableau des instru-
ments de contrôle affiche un niveau d'action et le système risque de s'arrêter, selon la gravité du
problème.
•
Il est possible que l'engin ne circule pas en toute sécurité sur une route extrêmement glissante ou
sur une pente abrupte, même si le système KTCS fonctionne.
•
Si une roue est enfoncée dans le sol et que l'engin ne parvient pas à s'en sortir avec le système
KTCS en action, tirez l'engin avec un bouteur, etc.
Explication des composants
(1) Réglage KTCS
(2) Témoin KTCS
(3) Témoin du commutateur de blocage du différentiel
inter-essieux
3-208
k
k
AVERTISSEMENT
(4) Levier de commande du ralentisseur
(5) Pédale d'accélérateur
(6) Pédale de frein
UTILISATION
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