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UTILISATION ET COMMANDES DE L'ENGIN
UTILISATION
Fonction de prévention de surrégime du moteur
Si le régime du moteur dépasse la plage autorisée en cours de circulation, le témoin de surrégime du moteur et
le témoin d'avertissement central s'allument, et le ronfleur d'alarme retentit par intermittence.
Si la vitesse de circulation et le régime du moteur continuent à augmenter, les freins s'enclenchent automatique-
ment pour empêcher le régime du moteur d'augmenter trop.
Fonction de prévention de roue libre au point mort
Si le levier de changement de vitesses est mis au POINT MORT (N) alors que vous conduisez l'engin à une
vitesse supérieure à 4 km/h, la boîte ne passe pas au point mort. Le témoin d'avertissement central clignote et
le ronfleur d'alarme émet un son intermittent.
Si la vitesse de circulation dépasse 4 km/h alors que vous descendez une pente avec le levier de changement
de vitesses au POINT MORT (N), le témoin d'avertissement central clignote et le ronfleur d'alarme émet un son
intermittent.
Lorsque la vitesse de circulation dépasse 23 km/h, la boîte passe automatiquement au rapport optimal en fonc-
tion de la vitesse de circulation actuelle.
Lorsque vous circulez, et en particulier lorsque vous circulez en descente, ne mettez jamais le levier de change-
ment de vitesses au POINT MORT (N). Mettez toujours le levier de changement de vitesses en position D à 1
lorsque vous circulez.
METHODE DE CIRCULATION EN DESCENTE
Lorsque vous circulez en descente, adaptez votre vitesse à la largeur de la route, à l'état de la surface et aux
autres conditions du chantier.
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