Table des Matières
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•
Desserrez la valve de vidange (3) pour vidanger le
carburant et les contaminants.
•
Tournez le bac de récupération d'eau (4) dans le
sens antihoraire (5) et retirez l'élément filtrant (6).
Débranchez le fil du capteur du bac de récupération
avant de le retirer, en prenant soin de ne pas
renverser de carburant.
•
Nettoyez immédiatement si du carburant est
renversé.
•
Retirez le flotteur (7) du bac de récupération d'eau.
Versez les contaminants dans le récipient et
éliminez-les correctement.
•
À la main ou à l'aide d'une clé à filtre de type pince,
tournez l'élément filtrant dans le sens antihoraire (8)
pour le retirer du support (9). Lorsque vous utilisez
une clé de dépose de filtre, appliquez-la sur la
partie en résine (10) de l'élément filtrant.
•
Nettoyez l'intérieur du bac à eau avec du carburant
diesel neuf.
•
Remplacez le joint torique du bac de récupération
d'eau par un neuf.
•
Nettoyez la surface de montage de l'élément filtrant
du support et appliquez une fine couche de
carburant diesel sur la surface du joint du nouvel
élément filtrant.
•
Installez un nouvel élément filtrant sur le support et
serrez-le dans le sens horaire (11) à la main.
N'utilisez aucun outil.
•
Installez un joint torique neuf (12) sur le bac de
récupération d'eau, fixez-le à l'élément filtrant avec
le flotteur et serrez-le dans le sens horaire (13) à la
main. N'utilisez aucun outil.
•
Fermez manuellement la valve de vidange.
Rebranchez le câble du capteur.
•
Ouvrez la valve de carburant.
•
Amorcez le système de carburant. Voir « Amorçage
du système de carburant ».
DANGER
Assurez-vous d'amorcer. Si de l'air est mélangé au
carburant, un grippage de la pompe à carburant et de
l'injecteur peut se produire.
•
Vérifiez l'absence de fuites de carburant.
AMORÇAGE DU SYSTÈME DE CARBURANT
•
Tournez la clé de contact en position « I » (contact
électrique) et maintenez-la dans cette position
pendant 10 à 15 secondes. Cela permettra à la
pompe électrique du système de carburant
d'amorcer le carburant.
•
N'utilisez jamais le démarreur pour lancer le moteur
afin d'amorcer le système de carburant. Cela
649280FR-FRMG(A/2021)
pourrait provoquer une surchauffe du démarreur et
endommager les bobines, le pignon et/ou la
couronne.
Figure 188: Remplacement du préfiltre à carburant
4.7.9 REMPLACEMENT DU FILTRE À
CARBURANT
DANGER
Nettoyez soigneusement l'extérieur du filtre et son support
pour éviter toute pénétration de poussière dans le système.
•
Placez le chariot télescopique sur une surface
horizontale, arrêtez le moteur triphasé et laissez-le
refroidir.
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MAINTENANCE
4.
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