1. Sortez complètement les sorties de la flèche
télescopique.
2. Vérifiez l'état de la surface des sorties
télescopiques : surface propre, sans traces de
corrosion.
2.1.surface propre, sans traces de corrosion.
3. Si nécessaire, lubrifiez les sorties de la flèche
télescopique avec de la graisse spécifique pour
préserver le bon glissement des patins :
3.1.Déployez et rétractez la flèche plusieurs fois pour
répartir uniformément la graisse.
4. Enlevez l'excès de graisse.
En
cas
d'utilisation
abrasive
(poussière,
utilisez une peinture glissante (référence
MANITOU
:
conseiller par votre concessionnaire.
4.3.4 VÉRIFICATION DU SYSTÈME
DE SÉCURITÉ « MSS »
1. À l'aide d'un cordon métrique et d'un niveau à bulle,
vérifiez les indications de longueur de flèche (L) et
d'angle (A).
2. Vérifiez ensuite le fonctionnement du système de
sécurité en soulevant un poids connu, avec les
fourches, la flèche fermée, et en vérifiant que la
lecture de la charge sur l'affichage (1) est correcte
(page « TRAVAIL », sélection « Géométrique »).
3. Déployez la charge (en la maintenant à environ
0,5 m/1,6 pied du sol) et vérifiez qu'elle atteint la
limite fixée par l'abaque et que le chariot
649280FR-FRMG(A/2021)
Figure 146: Patins de glissement de la flèche télescopique
en
atmosphère
sable,
charbon),
483536).
Faites-vous
télescopique bloque les mouvements aggravants
lorsque le système de sécurité « MSS » est activé
Figure 147: Système de sécurité « MSS »
4.3.5 CONTRÔLE DU NIVEAU DE
CARBURANT
Le réservoir de carburant doit toujours être plein pour
limiter autant que possible la condensation due aux
conditions atmosphériques.
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1
4.
147