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4. Enfoncez le bouton de démarrage. Relâchez le bouton de démar-
rage dès que le moteur démarre.
IMPORTANT ! Si le démarreur atteint sa durée d'engagement
maximale (20 à 30 secondes), laissez-le refroidir pendant cinq
minutes avant de tenter un nouveau démarrage du moteur.
5. Faites chauffer le moteur à faible régime et à faible charge.
IMPORTANT ! N'emballez pas le moteur lorsqu'il est froid.
Démarrage à l'aide de batteries auxiliaires
AVERTISSEMENT ! Les batteries émettent du gaz oxhydrique.
Ce gaz est facilement inflammable et très volatile. Un court circuit,
une flamme nue ou une étincelle peuvent provoquer une grande
explosion. Assurez-vous que la ventilation est bonne.
Ne confondez jamais les bornes positive et négative de la batterie.
Une telle confusion entraînerait des étincelles et une explosion.
1. Assurez-vous que les batteries auxiliaires possèdent la même
tension nominale que la tension système du moteur.
2. Raccordez d'abord le câble de démarrage rouge à la borne + (A) de
la batterie déchargée puis à la borne + (B) de la batterie auxiliaire.
3. Raccordez d'abord le câble de démarrage noir à la borne – (C) de la
batterie auxiliaire puis à l'emplacement (D) où il y a un bon contact
D
avec le bloc-cylindres aussi loin de la batterie déchargée que possi-
ble.
4. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti rapide pendant
environ dix minutes pour charger la batterie.
AVERTISSEMENT ! Il est dangereux d'approcher ou de travailler
sur un moteur qui tourne. Prenez garde aux composants tournants
et aux surfaces chaudes.
Ne touchez pas les connexions pendant que vous essayez de
démarrer le moteur : Cela pourrait provoquer des étincelles. Ne
vous penchez pas au-dessus des batteries.
5. Coupez le moteur. Débranchez les câbles de démarrage exacte-
ment dans l'ordre inverse de leur branchement.
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