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Recherche de pannes
Un certain nombre de symptômes et les causes possibles de problèmes au niveau du moteur sont décrits dans le
tableau ci-dessous. En cas de pannes ou d'avaries n'ayant pas pu être résolues, veillez à toujours contacter les
revendeurs Volvo Penta.
AVERTISSEMENT ! Lisez attentivement les précautions de sécurité concernant la maintenance et l'entre-
tien dans le chapitre : Précautions de sécurité, avant toute intervention.
Symptômes et causes possibles
Le démarreur ne tourne pas ou tourne lentement
Le moteur ne démarre pas
Le moteur démarre mais s'arrête de nouveau
Le moteur est difficile à démarrer
Le moteur n'atteint pas le bon régime en pleine charge
Le moteur cogne
Le moteur tourne irrégulièrement
Le moteur vibre
Consommation de carburant élevée
Fumée d'échappement noire
Fumée d'échappement blanche ou bleue
Pression d'huile basse
Température de réfrigérant moteur trop élevée
Absence de charge ou charge médiocre
1. Batterie déchargée
2. Mauvais contact/circuit ouvert
3. Fusible déclenché
4. Commande d'arrêt sortie
5. Pré-chauffage inadapté
6. Manque de carburant
7. Filtre à carburant encrassé.
8. Air dans le système d'injection de
carburant
9. Eau/contaminants dans le carburant
10. Bateau anormalement chargé
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
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11. Encrassement de la coque immergée/
transmission/hélice
12. Déplacement du levier de commande
de limitation de vitesse
13. Alimentation en air insuffisante
14. Température de réfrigérant moteur
trop élevée
15. Température de réfrigérant moteur
trop faible
16. Niveau d'huile de graissage trop faible.
17. Filtre à carburant bouché
18. Hélice défectueuse/incorrecte
1, 2, 3
4, 5, 6, 7, 8, 9
6, 7, 8, 9
6, 7, 8, 9
7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 18
14
6, 7, 8, 9, 13, 14
18, 19
10, 11, 13, 15, 18
5, 13, 15, 18
15, 25
16, 17
20, 21, 22, 23, 24
2, 26
19. Suspension moteur défectueuse
20. Trop peu de réfrigérant
21. Admission/tuyau/filtre d'eau de mer
bouchés
22. Glissement de la courroie d'entraîne-
ment de la pompe de circulation
23. Roue d'hélice défectueuse
24. Thermostat défectueux/incorrect
25. Niveau d'huile de graissage trop
élevé
26. Glissement de la courroie d'entraîne-
ment de l'alternateur
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