Purge De L'air Des Injecteurs - Toro Groundsmaster 3500-D Manuel De L'utilisateur

DANGER
Dans certaines conditions, le carburant
diesel et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosifs. Un incendie
ou une explosion causé(e) par du
carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des
dommages matériels.
Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs de
carburant.
4. Desserrez la vis de purge sur la pompe
d'injection (Figure
Figure 53
1. Vis de purge sur la pompe d'injection
5. Tournez la clé dans le commutateur d'allumage
à la position
CONTACT
Remarque:
La pompe d'alimentation
électrique se met en marche et force l'air autour
de la vis de purge. Laissez la clé à la position
C jusqu'à ce que le carburant s'écoule
ONTACT
régulièrement par la vis.
6. Serrez la vis et tournez la clé à la position A
Remarque:
Le moteur devrait démarrer sans
problème après cette procédure. Toutefois, si le
moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de
l'air entre la pompe d'injection et les injecteurs; voir
Purge de l'air des injecteurs (page
53).
.
46).

Purge de l'air des injecteurs

Remarque:
que si l'air du système d'alimentation a été purgé en
suivant les procédures d'amorçage normales et que
le moteur refuse de démarrer; voir
d'alimentation (page
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur nº 1 et le
porte-injecteurs
1. Injecteurs
2. Placez la commande d'accélérateur en position
H
AUT RÉGIME
3. Tournez la clé à la position D
observez l'écoulement du carburant autour du
raccord.
Remarque:
lorsque le carburant s'écoule régulièrement.
4. Serrez fermement le raccord du tuyau.
g031609
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs.
.
RRÊT
46
Cette procédure ne doit être utilisée
Purge du système
45).
(Figure 54).
Figure 54
.
ÉMARRAGE
Tournez la clé à la position A
g031615
et
RRÊT