Anschließen Des Tanks - Vetus FTANK Série Instructions D'installation

2.3 Anschließen des Tanks
• Einfüllstutzen
Montieren Sie den Einfüllstutzen (13).
Beim Einfüllen kann Treibstoff überlaufen und auf das Deck
gelangen. Dies läßt sich durch den Einbau eines Vetus-Treib-
stoffüberlaufs (11) zwischen Einfüllstutzen (13) und Tank ver-
hüten. Für den Einbau des Vetus-Treibstoffüberlaufs schla-
gen Sie in der betreffenden Einbauanleitung nach.
• Einfüllschlauch
Bringen Sie einen Einfüllschlauch (6) zwischen dem Einfüll-
stutzen und dem Tank an. Hierfür eignet sich ein treibstoffbe-
ständiger Schlauch mit einem Innendurchmesser von 38 mm
bzw. 51 mm. Durch den Einbau des Einfüllschlauchs darf
weder der Tank noch der Einfüllstutzen mechanisch belastet
werden.
• Entlüftungsnippel
Bringen Sie den Entlüftungsnippel (7) an, und zwar möglichst
hoch, über der Höhe der Tankoberseite.
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Wählen Sie für den Entlüftungsnippel eine geeignete Stel-
le, so daß auslaufender Treibstoff nicht ins Bootsinnere
gelangen kann!
1 Treibstoffansaugleitung
2 Treibstoffrücklaufleitung
3 Einfüllanschluß, ø 38 /
ø 51 mm
4 Entlüftung (Schlauchsäule)
5 Masseanschluß (Kontakt-
zunge)
6 Einfüllschlauch
7 Entlüftungsnippel
8 Entlüftungsrohrleitung,
ø 16mm
9 Schwanenhals
10 Geruchsfilter
11 Treibstoffüberlauf
12 Entlüftungsleitung / Über-
laufleitung, ø 16 mm
13 Einfülldeckel
2.4 Kontrolle
Prüfen Sie nach der Installation, ob das System dicht ist. Prüf-
druck: 0,2 bar.
vetus® Rigid fuel tanks 42 - 390 litres
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2
5
8 mm
10 mm
2
15 mm
Durch den Entlüftungsnippel können unangenehme Gerü-
che austreten. Dies läßt sich durch den Einbau eines Aktiv-
kohlefilters vermeiden, (Vetus-Geruchsfilter (10) in der Ent-
lüftungsleitung (8). Für den Einbau des Vetus-Geruchsfilters
schlagen Sie in der betreffenden Einbauanleitung nach.
• Entlüftungsleitung
Bringen Sie die Entlüftungsleitung (8) an. Verwenden Sie hier-
für einen treibstoffbeständigen Schlauch mit einen Innen-
durchmesser von 16 mm.
Die Entlüftungsleitung muß, vom Tank aus gesehen, stets
nach oben weisend verlegt werden.
• Treibstoff-Zufuhr und Rücklaufleitung
Schließen Sie die Treibstoff-Zufuhrleitung (1) und die Rück-
laufleitung (2) an die entsprechenden Fittings an.
Befestigen Sie alle Schlauchanschlüsse mit zwei Schlauch-
klemmen aus rostbeständigem Stahl.
Alle Metallteile der Treibstoffanlage müssen geerdet werden,
um Funkenbildung durch statische Ladungen zu vermeiden.
Schließen Sie sowohl an die Kontaktzunge (5) am Anschluß-
deckel als auch an den Deckeinfüllstutzen ein Erdkabel an,
Aderdurchmesser mindestens 1 mm
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8
4
1 3
5
DEUTSCH
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2 , Farbkode grün-gelb.
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7
7
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