Table des Matières
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Freins
Avant droit
Disque semi-flottant en acier inoxydable avec étrier
fixe à 4 pistons différenciés. Commande par levier à
main situé du côté droit du guidon.
Transmission hydraulique indépendante du frein
arrière;
ø disque = 320 mm.
ø cylindre de freinage = 30/34 mm.
ø maître-cylindre = 13 mm.
Arrière et Avant gauche
Système de freinage intégral avec correcteur de
freinage et soupape retardatrice.
Disque semi-flottant en acier inoxydable avec étrier
fixe à 4 pistons différenciés.
Disque fixe avec étrier flottant à 2 pistons. Commande
par levier à pédale situé au centre du côté droit du
véhicule.
ø disque avant = 320 mm.
ø disque arrière = 282 mm.
ø cylindre de freinage = 30/32 mm.
ø maître-cylindre = 16 mm.
Le frein arrière est raccordé par transmission
hydraulique au frein avant gauche, ayant des
composants de mêmes dimensions que ceux du frein
avant droit commandé à main.
Dimensions d'encombrement et poids
Empattement (à charge) ............................. mm 1560
Longueur maximale ..................................... mm 2380
Largeur maximale ......................................... mm 815
Hauteur libre minimum au sol ....................... mm 165
Hauteur maximale (sans pare-brise) ......... mm 1150
Hauteur maximale (Touring) ....................... mm 1470
Hauteur selle pilote ........................................ mm 770
Poids (à sec) ................................................... kg 251
Avec motocycle équipé de pare-brise,
sacoches et pare-pieds, la conduite est bien
sûr de plus grand confor; par contre, ces
accessoires pénalisent l'aérodynamique du
véhicule. C'est pourquoi il est donc conseillé,
spécialement en conditions de pleine charge, de
ne pas dépasser la vitesse d'env. 130 km/h.
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