Scheppach HCP2600 Traduction Des Instructions D'origine page 90

A szórólándzsa (2) és s szórólándzsa hosszabbí-
tó (4) ellenőrzése
Ellenőrizze a szórólándzsa (2) tömlőcsatlakozását és
rögzítettségét.
A szórólándzsa indítókar (15) ellenőrzéséhez nyomja
meg és figyelje meg, hogy miután elengedte, vissza-
ugrik­e a kiindulási helyzetbe.
Állítsa zárt helyzetbe a szórólándzsa biztonsági re-
teszelést (14) és működtesse a szórólándzsa indító-
kart (15); ilyenkor nem fordulhat elő, hogy meg lehet
nyomni.
A szórófúvókák (12) karbantartása
Amennyiben a szórólándzsa indítókar (15) működ-
tetésekor pulzáló érzést érez, akkor ennek oka a túl
magas szivattyúnyomás lehet.
A túl nagy szivattyúnyomás fő oka a szórófúvókák
(12) eldugulása.
A dugulások megelőzése érdekében a szórófúvóká-
kat (12) használat után azonnal a következőképpen
kell megtisztítani:
1. Állítsa le a motort és zárja el a vízellátást.
2. Vegye le a szórófúvókát (12) a szórólándzsa hosz-
szabbítóról (4).
3. Egy dróttal (vagy egy kis gémkapoccsal) távolítsa
el az idegen anyagot a szórófúvókából (12).
4. Egy kerti tömlővel engedjen vizet a szórási irány-
nyal ellentétesen a szórólándzsa hosszabbítón
(4) keresztül, hogy minden szennyeződést eltávo-
lítson. Kb. 30 ­ 60 másodpercig folyassa a vizet.
5. Helyezze vissza a szórófúvókát (12) a szórólán-
dzsa hosszabbítóra (4).
6. Rögzítse újra a szórólándzsa hosszabbítót (4) a
szórólándzsára (2).
7. Csatlakoztassa a vízellátást, nyissa meg a vizet
és indítsa el a motort.
8. Tesztelje egymás után a készüléket minden szó-
rófúvókával (12).
Az O-gyűrűk karbantartása
Az O­gyűrűk gondoskodnak a tömlők és a szórólán-
dzsa csatlakozásainak tömörségéért. A nagynyomá-
sú tisztító normál üzemelése során elkophatnak vagy
megsérülhetnek
Az elkopott vagy sérült O-gyűrű kiszerelése:
Egy kis lapos csavarhúzóval szúrjon be az O­gyűrű
alá és emelje fel az O­gyűrűt.
Szivattyú-karbantartás
A szivattyúolaj cseréje (10. ábra)
Az olajat az első 50 üzemóra után, majd 200 órán-
ként, ill. 3 havonta kell lecserélni, attól függően, hogy
mi következik be hamarabb.
MEGJEGYZÉS: Az olajcseréhez csak kiváló minő-
ségű, tisztító adalékok nélküli SAE 30 szivattyúolajat
használjon. Ne adjon hozzá speciális adalékokat.
90 | HU
Az olajcseréhez tegye a következőket:
1. Tisztítsa meg a leeresztőcsavar (W) körüli terüle-
tet a szivattyú alsó oldalán.
2. Az óramutató járásával ellentétes irányba forgat-
va lazítsa meg az olajtartály fedelét a nívópálcá-
val (20) és helyezzen megfelelő olajgyűjtő tartályt
a leeresztőcsavar (W) alá.
3. Csavarozza ki a leeresztőcsavart (W). A teljes
olajmennyiséget engedje egy engedélyezett tar-
tályba.
4. Ha az összes olaj kifolyt, akkor csavarozza vissza
és húzza meg a leeresztőcsavart (W).
5. Töltsön be az ajánlott típusú olaj tömlő ból a nívó-
pálcán található „Max" jelölésig (általában: 0.43 l
vagy 15 oz.).
6. Helyezze be és az óramutató járásával megegye-
ző irányba forgatva zárja le az olajtartály fedelét a
nívópálcával (20).
7. A kiömlött olajat azonnal törölje fel.
m Vigyázat!
El kell kerülni, hogy a fáradt motorolaj hosszabb ideig
vagy ismételten bőrrel érintkezzen.
A levegőszűrő megtisztítása (20. ábra)
Vegye le a légszűrő (5) fedelét.
FIGYELEM!: Takarja le a beszívó nyílásokat egy tisz-
ta kendővel, hogy megakadályozza a koszrészecs-
kék porlasztótérbe történő bejutását.
Vegye ki a légszűrő betétet (Y).
FIGYELEM!: A szemsérülések elkerülése érdeké-
ben ne fújja ki a koszrészecskéket. Ne tisztítsa a
légszűrőt üzemanyaggal.
A levegőszűrőt ecsettel vagy puha kefével tisztítsa
meg.
Az erősen szennyezett légszűrőt langyos szappanos
vízben kell kimosni kereskedelemben kapható moso-
gatószerrel.
Alaposan szárítsa meg a légszűrőt.
Erős szennyeződés esetén gyakrabban végezzen
tisztítást (naponta többször), mert csak a tiszta lég-
szűrő garantálhatja a teljes motorteljesítményt.
FIGYELEM!:
A sérült légszűrőt azonnal ki kell cserélni!
A leszakadt darabok és a durva koszrészecskék
tönkretehetik a motort.
A gyújtógyertya (21) cseréje
m Figyelmeztetés!
Járó motor esetén ne érintse meg a gyújtógyertyát
(21) vagy a gyújtógyertyapipát (10) (nagyfeszültség).
Csak leállított motornál végezzen karbantartási mun-
kákat.
Forró motornál égésveszély áll fenn. Viseljen védő-
kesztyűt!
www.scheppach.com