Table des Matières
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Maintenance et réparation
Maintenance and repair
Remarque :
Un réglage complet du dérailleur doit être effectué uni-
quement par un mécanicien qualifié. Un mauvais réglage
peut occasionner des dommages mécaniques sérieux.
Veuillez lire la documentation fournie par le constructeur
du dérailleur.
Attention !
Après réglage du dérailleur, vous devez effectuer des tests
dans un endroit éloigné de toute circulation avant de
circuler sur la voie publique. Les problèmes susceptibles
d'arriver peuvent provoquer la perte de contrôle du vélo.
Verification de la chaîne
Le Pino utilise deux chaînes. La chaîne avant est plus longue
que la chaîne standard d'un vélo et il n'y a pas de passage de
vitesses. La chaîne ne s'use pas aussi vite qu'une chaîne nor-
male et elle n'a donc pas à être remplacée aussi souvent. La
chaîne arrière est plus courte et il y a des passages de vites-
ses. Par conséquent, cette chaîne s'use plus vite que la chaîne
avant. Vous pouvez vérifiez l'usure de la chaîne avec une jauge
d'usure disponible en magasin spécialisé. Nous recomman-
dons de faire vérifier la chaîne par un mécanicien qualifié et
de procéder, si nécessaire, au remplacement de la chaîne, des
plateaux et des pignons.
Pour le réglage le plus long du cadre, la chaîne avant doit
mesurer 3683 mm de long (avec le maillon de raccord), soit
l'équivalent de 145 maillons. La longueur de la chaîne arrière
est standard.
Nettoyage et graissage de la chaîne
Pour ne pas raccourcir la durée de vie de la chaîne, elle doit
être nettoyée et graissée régulièrement.
1. Nettoyez la chaîne avec un chiffon sec.
Attention !
Ne jamais utiliser de solvant ou de nettoyeurs à haute
pression. Un lessivage des lubrifiants de la chaîne pour-
rait se produire et réduire sa longévité.
2. Appliquez sur les maillons de la chaine de l'huile, de la
graisse ou un lubrifiant tout en tournant doucement le
pédalier.
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Note:
A complete readjustment of the derailleur should only be
performed by a qualified mechanic. Incorrect adjustments
can cause serious mechanical damage. Please note the
information provided in the manual from the gear system
manufacturer.
Caution!
After the derailleur has been adjusted, it is absolutely
essential that you test the gears in an open area away
from traffic before taking the bicycle onto public roads.
Problems may arise that could cause you to lose control
of the bicycle.
Checking the chains
The Pino uses two chains. The front chain is longer than that
of a standard bicycle and has no gears. This chain does not ex-
perience as much wear as a normal chain and therefore does
not need to be replaced as often. The rear chain is shorter
and has gears. Therefore this chain wears more quickly than
the front chain. You can check the condition of the chain us-
ing a chain wear gauge from a bike shop. We recommend
that you have a qualified bicycle mechanic regularly check the
condition of the chain and, if necessary, replace the chainrings
and the cassette.
For the longest frame adjustment of the Pino, the front chain
must be 3683 mm in length (with the master link). This is
equivalent to 145 chain links. The rear chain has a standard
length.
Cleaning and oiling the chains
In order to ensure that the chains do not wear out before the
end of their maximum working life, they must be cleaned and
oiled on a regular basis.
1. Clean the chains using a clean, dry cloth.
Caution!
Never use solvents or pressure cleaners. These could
wash the lubricants out of the chain bearings and
shorten the life of the chain.
2. Apply chain oil, grease, or wax evenly to the chain links
while slowly rotating the crank.
Pino 1/10-F-ENG
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