Table des Matières
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Consignes de sécurité
Safety information
Consultez votre revendeur pour obtenir toutes les infor-
mations sur les équipements obligatoires. Tout équipement
doit être installé par un mécanicien qualifié en cycle. Si vous
envisagez d'installer ou de modifier le système d'éclairage
vous-même, nous vous recommandons d'étudier les régle-
mentations spécifiques à votre pays avant de commencer.
Les obligations liées au code de la route varient d'un pays à
l'autre. Il est important de choisir un système d'éclairage, des
réflecteurs ou une sonnette conformes à la réglementation du
pays d'utilisation. Nous proposons des accessoires en accord
avec la législation allemande (StVZO).
Eviter les blessures musculaires
Le stoker (passager avant) qui pédale en position couchée,
utilise d'autres groupes musculaires que ceux utilisés habituel-
lement en vélo droit. Si le cycliste ne dispose pas de suffisam-
ment d'expérience en vélo couché, nous recommandons des
sorties de courte durée pour éviter toute fatigue musculaire
excessive.
Freinage
Votre Pino est équipé avec des freins Magura Louise, version
tandem, particulièrement puissants, qui diffèrent du modèle
standard en plusieurs points. Lors d'opérations de mainte-
nance ou de remplacement de pièces, assurez-vous d'utiliser
des pièces conçues et approuvées par Hase pour le Pino et
des freins à disques d'origine Magura avec un diamètre de 180
mm à l'arrière et de 203 mm à l'avant.
Les freins à disque du Pino sont très puissants et très progres-
sifs. Cependant il est toujours possible que les roues se blo-
quent. Avant votre première sortie sur la voie publique, exer-
cez-vous sur des routes à l'écart de toute circulation pour
connaître la pression nécessaire à exercer sur les poignées de
frein. Le système de freinage doit être rodé avant la première
mise en service. Cette opération nécessite 25-30 freinages.
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should be installed by a qualified bike mechanic. If you plan on
installing or making changes to the lighting system yourself,
please study the applicable regulations before you begin.
Traffic regulations are different in every country. It is im-
portant to choose a lighting system, reflectors, and a bell in
accordance with the applicable regulations of the country in
which the trike will be used. We offer accessories that com-
ply with the German road traffic regulations (StVZO).
Avoiding muscle strain
The front rider, who pedals in a recumbent position, uses
other muscle groups than are used when riding an upright cy-
cle. If this rider has not had much experience with riding in a
recumbent position, then we recommend starting with simple
tours in order to avoid excessive muscle strain.
Braking
Your Pino is equipped with especially powerful brakes, Ma-
gura Louise, in the tandem version, which differs from the
standard version in several ways. When making repairs or re-
placing parts, be sure to use only the braking systems specially
designed and approved by HASE for the Pino and original Ma-
gura brake discs with a diameter of 180 mm in the back and
203 mm in the front.
The disc brakes of the Pino are very powerful and have good
modulation. However, it is still possible for the wheels to be-
come locked. Before your first ride in public traffic, be sure
to familiarize yourself with the braking force by trying a few
braking trials in an open area away from motorized vehicles.
The braking system must be "broken in" before the first use.
This requires 25-30 full braking operations.
Pino 1/10-F-ENG
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