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Siemens SINAMICS S120 Manuel page 370

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6.2 Motor Modules avec refroidissement interne par l'air
6.2.2.4
X21/X22 Bornes EP / sonde de température
Tableau 6- 4 X21/X22 Bornes EP / sonde thermométrique
Borne
1
2
3
4
Section max. de raccordement 1,5 mm
Type : borne à vis 1 (voir chapitre "Construction des armoires / Connectique")
Bornes EP
Les temps de filtre pour la suppression du rebondissement des bornes X21.3 et X21.4 ainsi
que X22.3 et X22.4 sont réglés à l'aide des paramètres p9651 et p9851. Pour prévenir les
erreurs de cohérence lors de tests du modèle de bits (test d'activation/désactivation), il
convient d'effectuer des paramétrages supplémentaires. Des informations exhaustives à ce
sujet figurent dans la description fonctionnelle SINAMICS S120 Safety Integrated au chapitre
"Commande des fonctions de sécurité".
Remarque
Fonction des bornes EP
Les bornes EP ne sont opérationnelles que si les Safety Integrated Basic Functions sont
débloquées.
Raccordement d'une sonde thermométrique
IMPORTANT
Danger de surchauffe du moteur en raison d'une sonde thermométrique KTY mal
raccordée
Une sonde thermométrique KTY raccordée avec inversion de polarité ne peut pas détecter
une surchauffe du moteur.
• Veiller à raccorder la sonde thermométrique KTY en respectant la polarité.
Remarque
L'entrée de la sonde thermométrique n'est pas nécessaire pour les moteurs dotés d'une
interface DRIVE-CLiQ intégrée ou pour l'acquisition des valeurs de température au moyen
d'un autre module (SMC, SME, TM).
368
Fonction
+Temp
-Temp
EP +24 V (Enable Pulses)
EP M1 (Enable Pulses)
2
Caractéristiques techniques
Sondes thermométriques : KTY84–1C130 / CTP /
commutateur à bilame avec contact à ouverture
Tension de raccordement : 24 V CC (20,4 V - 28,8 V)
Consommation : 10 mA
Entrée avec séparation galvanique
Temps de propagation de signal :
front montant : 100 μs
front descendant : 1000 μs
La fonction de blocage des impulsions n'est disponible
que si les Safety Integrated Basic Functions sont
débloquées.
Manuel, (GH2), 01/2013, 6SL3097-4AC00-0DP5
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