Comprendre Le Témoin De Diagnostic - Toro Reelmaster 3550 Manuel De L'utilisateur

DANGER
Dans certaines conditions, le gazole
et les vapeurs qu'il dégage sont
extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi
que d'autres personnes, et causer des
dommages matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un
entonnoir, à l'extérieur, dans un
endroit dégagé, et lorsque le moteur
est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le
réservoir de carburant. Versez la
quantité de carburant nécessaire pour
que le niveau se situe entre 6 et 13 mm
en dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus
doit rester vide pour permettre au
carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez-vous à l'écart des
flammes nues ou sources d'étincelles
qui pourraient enflammer les vapeurs
de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon
de sécurité propre et homologué qui
doit être maintenu bouché.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe
d'injection (Figure
Figure 35
1. Vis de purge de la pompe d'injection
4. Tournez la clé en position Contact. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et
force l'air autour de la vis de purge.
35).
Remarque:
contact jusqu'à ce que le carburant s'écoule
régulièrement par la vis.
5. Resserrez la vis et tournez la clé en position
Arrêt.
Remarque:
Le moteur devrait démarrer sans
problème si les procédures de purge ci-dessous sont
suivies. Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il
se peut qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection
et les injecteurs ; voir
(page 45).
Comprendre le témoin de
diagnostic
La machine est équipée d'un témoin de diagnostic
qui signale les dysfonctionnements électroniques
détectés par le contrôleur électronique. Le témoin se
trouve sur le bras de commande
le module de commande électronique fonctionne
correctement et que la clé de contact est tournée à
la position Contact, le voyant de diagnostic s'allume
pendant 3 secondes puis s'éteint pour indiquer qu'il
fonctionne correctement. Si la machine cale, le
voyant s'allume et reste allumé jusqu'à ce que la
clé soit changée de position. Il se met à clignoter si
le module de commande détecte une anomalie de
fonctionnement dans le système électrique. Le voyant
cesse de clignoter et s'éteint automatiquement quand
la clé de contact est tournée à la position arrêt, après
correction du problème.
1. Témoin de diagnostic
Lorsque le témoin de diagnostic clignote, cela signifie
que le contrôleur a détecté l'un des problèmes
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suivants :
•
Une des sorties est en court-circuit.
•
Une des sorties est en circuit ouvert.
A l'aide de l'affichage de diagnostic, déterminez la
sortie défaillante ; voir Contrôle des contacteurs de
sécurité.
32
Laissez la clé à la position
Purge de l'air des injecteurs
(Figure 36). Lorsque
Figure 36
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