Porsche Home Energy Manager Manuel D'utilisation page 695

Možnost Obrazložitev
Statična tarifa Cena elektri ne energije se
skozi as ne spreminja.
e
Cena na kWh: Vnesite
dogovorjeno ceno elek-
tri ne energije na kilo-
vatno uro.
Spremenljiva ta- Na ceno elektri ne energije
rifa vplivajo asovne razlike.
e
Izberite ustrezno spre-
menljivost (sezonsko, ob
delavnikih ali tekom
dneva) z Da ter dolo-
ite asovne intervale in
njihove cene elektri ne
energije na kilovatno uro.
e
Po potrebi ustvarite in
nastavite dodatne inter-
vale.
e
Nadomestilo za
e se elektrika dovaja
dovedeno ener-
v omre je, vnesite nado-
gijo
mestilo.
12. Optimirano polnjenje
Zaščita proti preobremenitvi
Energijski manager je obve en o tokovih prek to-
kovnih senzorjev in tako iti varovalke hi ne in ta-
lacije pred preobremenitvijo. Tokovni senzorji, ki so
na hi nem priklju ku, itijo samo glavne varovalke.
Zato so priporo eni e dodatni tokovni senzorji (niso
prilo eni) na napeljavah nadaljnjih razdelitev, ki se
uporabljajo za naprave EEBus, npr. polnilnike. Prena-
petostna za ita posreduje, ko je nazivni tok varo-
valke prekora en. V tem primeru se polnilni tok na
vseh fazah sinhrono zmanj a. Najve ji polnilni tok se
nana a na najmanj o dovoljeno omejitev polnilnega
toka na vseh fazah. Pri nezadostnem polnilnem toku
(odvisno od vozila) se polnjenje prekine in se ne nada-
ljuje samodejno. e se na mestu uporabe uporablja
ve polnilnikov, je priporo ljivo, da se postopki polnje-
nja koordinirajo prek energijskega managerja. Princip
porazdelitve energije energijskega managerja ponuja
naslednje mo nosti.
Izberite možnost Obrazložitev
Uravnoteženo Razpolo ljiva polnilna mo
se im bolj enakomerno
porazdeli po vseh vozilih, ki
se polnijo.
Kronološko Prednost pri porazdelitvi
energije ima polnilnik, ki
prvi za ne postopek pol-
njenja.
Individualno Prednost pri porazdelitvi
energije ima prva naprava
EEBus na seznamu.
e
Za spremembo vrst-
nega reda povlecite
naprave v eleni polo-
aj.
Informacija
e se hkrati izvaja ve postopkov polnjenja, poteka
porazdelitev energije glede na tu izbrano mo nost.
Začetek uporabe
Informacija
Posodobitev: Zmanjšanje toka za posamezne faze
V prihodnosti bo za vozila Porsche, ki so dobavljena
z energijskim managerjem, na voljo tudi zmanj anje
polnilnega toka za posamezne faze. V tem primeru
je mejna vrednost minimalnega polnilnega toka bi-
stveno manj a in postopek polnjenja se z zmanj a-
njem ne prekinja ve .
Optimiziranje lastne porabe
Funkcija je serijsko deaktivirana.
e
Funkcijo aktivirajte s stikalom.
e je funkcija aktivirana, lahko vozilo odlo i, ali se
bo po doseganju minimalne napolnjenosti nadaljeval
postopek polnjenja s ponujeno energijo iz fotovoltai -
nega sistema. Dokler minimalna napolnjenost (izra-
ena v odstotkovnem dele u zmogljivosti baterije) ni
dose ena, se vozilo polni z najve jo mo no mo jo
(po mo nosti omejena z razpolo ljivo prenapetostno
za ito). Nato se vozilo polni optimirano, tj. se po
potrebi polni samo, ko je na voljo energija iz fotovol-
tai nega sistema, ki bi se sicer dovajala v elektri no
omre je kot prese ek.
Za funkcijo Optimiziranje lastne porabe morajo biti
izpolnjeni naslednji pogoji:
b Fotovoltai ni sistem (ali drug vir lastne energije)
je konfiguriran v energijskem managerju.
b Uporablja se polnilnik Porsche Mobile Charger
Connect.
b Porsche Taycan: V vozilu je aktiviran profil pol-
njenja, ki omogo a optimirano polnjenje. Dose-
ena je minimalna napolnjenost.
Priporo ilo: Stanje mirovanja polnilnika Porsche
Mobile Charger Connect deaktivirajte v spletni
aplikaciji polnilnika.
693