Porsche Home Energy Manager Manuel D'utilisation page 395

Alternativ Forklaring
døgnet) med Ja og angi
tidsintervallene og de
respektive prisene per ki-
lowattime.
e
Opprett og still inn flere
intervaller ved behov.
e
Kompensasjon
Angi kompensasjon hvis
for levering
det tilføres strøm til net-
tet.
12. Optimalisert lading
Overlastvern
Energimanageren mottar strøminformasjon via de
utstyrte strømsensorene, og bruker denne til å be-
skytte sikringene i husinstallasjonen din mot overbe-
lastning. Strømsensorene på hustilkoblingen beskyt-
ter kun hovedsikringene. Ledningene til underforde-
lingene som benyttes til EEBus-enheter som f.eks.
ladere, bør derfor utstyres med ytterligere strømsen-
sorer (medfølger ikke ved levering). Overlastvernet
kobles inn når den nominelle strømstyrken til en si-
kring overskrides. Ladestrømmen blir i dette tilfellet
redusert synkront på alle faser. Maksimal ladestrøm
er basert på minimum tillatt ladestrøm på alle faser.
Hvis den kjøretøyspesifikke ladestrømmen underskri-
des, blir ladingen avbrutt og gjenopptas ikke auto-
matisk. Hvis det benyttes flere ladere, anbefales det
å koordinere ladeprosessene med energimanageren.
Energifordelingsprinsippet til energimanageren tilbyr
følgende alternativer.
Alternativ Forklaring
Balansert Den tilgjengelige ladeef-
fekten fordeles mest mu-
lig likt på alle kjøretøyene
som lades.
Kronologisk Ladeapparatet som starter
en ladeprosess først, prio-
riteres ved energifordelin-
gen.
Individuell Den første EEBus-enheten
på listen prioriteres ved
energifordelingen.
e
Du kan endre rekke-
følgen ved å dra en-
hetene til ønsket posi-
sjon.
Informasjon
Hvis det utføres flere ladeprosesser samtidig, forde-
les energien i tråd med alternativet som er valgt her.
Informasjon
Oppdatering: Faseindividuell begrensning
For Porsche kjøretøy som leveres med energima-
nager, vil ladestrømmen i fremtiden kunne begren-
ses faseindividuelt. Grenseverdien for minimum lade-
strøm vil da være betydelig lavere og ladingen vil ikke
lenger avbrytes gjennom begrensning.
Optimalisering basert på eget forbruk
Funksjonen er som standard deaktivert.
e
Aktiver funksjonen via bryteren.
Når funksjonen er aktivert, kan kjøretøyet bestemme
om ladingen skal fortsettes med tilgjengelig energi
fra solenergianlegget etter at minste lading er nådd.
Frem til minste lading (angitt som prosentandel av
batterikapasiteten), lades kjøretøyet med maksimal
tilgjengelig effekt (ev. begrenset gjennom overlas-
tvernet). Deretter lades kjøretøyet optimalisert. Det
innebærer at det eventuelt bare lades når det finnes
overskytende energi fra solenergianlegget som ellers
vil bli tilført strømnettet.
Funksjonen Optimalisering basert på eget forbruk
krever at følgende betingelser er oppfylt:
b Solenergianlegg (eller en annen energigenerator)
er konfigurert i energimanageren.
b Den benyttede ladeapparatet er en Porsche Mo-
bile Charger Connect.
b Porsche Taycan: Det er aktivert en ladeprofil i
kjøretøyet som tillater optimalisert lading. Min-
ste lading er nådd.
Anbefaling: Deaktiver hvilemodus for Porsche
Mobile Charger Connect-ladeapparatet i webap-
plikasjon for ladeapparatet.
Kostnadsoptimalisert lading
e
Aktiver funksjonen via bryteren.
Energimanageren bruker opplysningene du har opp-
gitt, til å oppretter tariff- og effekttabeller som der-
etter sendes til kjøretøyet via ladeapparatet. Kjøre-
tøyet identifiserer de tidsbetingede variasjonene i la-
destrømprisen ut fra tariffinnstillingene. Kjøretøyet vil
dermed kunne opprette en kostnadsoptimalisert la-
deplan der tilleggsvilkår som f.eks. tidsur og forhånd-
skondisjonering tas hensyn til. Denne planen formid-
les til energimanageren, som overvåker at ladestrøm-
grensen overholdes.
Idriftsettelse
393