Raccordement Du Blindage Du Câble Pour Moteur; Raccordement D'un Frein De Maintien - Festo CMMS-AS-C4-3A-G2 Montage Et Installation

4 Installation électrique
4.8.2 Raccordement du blindage du câble pour moteur
En cas d'utilisation de câbles d'autres fabricants : Placer l'ensemble du blindage du câble
côté moteur sur le boîtier du connecteur mâle ou sur le carter du moteur. Longueur maxi-
male 40 mm
• Placer l'ensemble du blindage du câble pour moteur sur la borne de raccordement blindée du cont-
rôleur de moteur correspondant, afin que les courants de fuite puissent retourner dans le ré-
gulateur dont ils proviennent.
• Ne pas utiliser l'ensemble du blindage comme décharge de traction
Pour d'autres remarques concernant le câblage conforme CEM du moteur
4.8.3

Raccordement d'un frein de maintien

Les freins de maintien ne sont pas adaptés pour le freinage du moteur. Il servent au
maintien fonctionnel de l'arbre du moteur. Pour une utilisation dans des applications
axées sur la sécurité, il est nécessaire de prendre des mesures supplémentaires.
Avertissement
Le frein de maintien intégré dans le moteur ou un frein de maintien externe commandé
par le contrôleur de moteur n'est pas prévu pour la protection des personnes !
• Il convient de prévoir un dispositif contre le détachement ou la chute des axes
verticaux après la mise hors circuit du moteur, notamment avec :
– un verrouillage mécanique des axes verticaux,
– un dispositif externe de freinage/prise/serrage ou
– un contrepoids suffisant sur les axes.
• Raccorder le frein de maintien aux bornes BR+ [X6.2] et BR- [X6.1]. Ce frein est alimenté via l'alimen-
tation logique du contrôleur de moteur.
Nota
Si le moteur est chaud et que la tension d'alimentation est trop faible (en dehors des
tolérances), le frein de maintien du moteur risque de ne pas s'ouvrir totalement.
Conséquence : Usure prématurée du frein.
• S'assurer que les tolérances de tension de la tension nominale au niveau des bornes
de raccordement du frein de maintien sont respectées (
logique).
• Tenir compte du courant de sortie maximal fourni par le contrôleur de moteur (
En cas de consommation de courant supérieur, brancher un relais entre le contrôleur et le frein de
maintien.
38 Festo – GDCP-CMMS-AS-G2-HW-FR – 1404a – Français
Chapitre 4.2.1.
Tab. A.9, alimentation
Tab. A.9).