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M anutenzione e cura
5.
Condurre la lima con una leggera pressione
in verticale (15), dall'interno verso l'esterno
del dente di taglio. Per maneggiare corret-
tamente la lima e utile utilizzare un'apposita
guida. Bastano 2-3 passate di lima.
6.
Durante l'affilatura rispettare l'angolo (15) del
dente di taglio e l'altezza del dispositivo limi-
tatore (15/2) rispetto al tagliente. Assicurarsi
che dopo l'affilatura tutti i denti di taglio della
catena presentino la medesima lunghezza e
larghezza.
7.
In caso di utilizzo degli attrezzi prescritti e
data la corretta manipolazione, i valori pre-
scritti generano automaticamente l'angolo. I
valori possono essere verificati con un calibro
per catene.
8.
In chiusura della parte anteriore del dis-
positivo limitatore (15/2) arrotondare legger-
mente.
9.
Affilare di frequente la catena e asportare
poco materiale.
10. Sostituire la catena non appena si raggiunge
la lunghezza minima dei denti di taglio di 4
mm (15).
11. La catena affilata genera trucioli grossi e
lunghi.
Dopo
3-4
affilature
sonalmente far correggere l'affilatura
della catena da un'officina specializ-
zata. Contemporaneamente viene cor
retta l'affilatura anche del limitatore di
profondita.
CAUTELA!!
Danni
alla
un'affilatura scorretta!
Denti di taglio irregolari generano un an-
damento faticoso della catena, fino alla
rottura!
Dopo l'affilatura tutti i denti di taglio de-
vono presentare la stessa lunghezza e
larghezza.
Pulire il vano interno del pignone
Pulire a fondo la motosega dopo ogni utilizzo.
440105 a
effettuate
per-
macchina
dovuti
1.
Separare la motosega dalla rete e collocarla
su un sostrato stabile.
2.
Svitare il carter del pignone.
3.
Pulire il vano interno con un pennello adatto.
4.
Rimuovere la catena e sfilare la barra.
5.
Pulire il dado della guida e il foro di ingresso
dell'olio.
Barra di guida
Per evitare l'usura da un solo lato, dopo ogni affi-
latura o cambio della catena girare la barra.
Nei modelli EKI 2200/40 e EKS 2400/40
prima di girare la barra e necessario mo-
1
dificare il dispositivo di tensionamento
rapido in corrispondenza della barra. Ve-
dere Modificare il dispositivo di tensiona
mento rapido.
Verificare regolarmente se la barra presenta dei
danni. Eventualmente rimuovere la sbavatura
sporgente (16).
1.
Pulire con cura il dado dalla guida (16/1) e il
foro di ingresso olio (16/2).
2.
Pulire con cura il foro di lubrificazione (17/1)
su entrambi i lati.
3.
Con un ingrassatore adatto introdurre grasso
su entrambi i lati fino a che fuoriesce in modo
omogeneo dalle punte della ruota a stella. Nel
far questo continuare a girare la ruota a stella.
M odificare il d is p o s itiv o di tensionam ento
rapido
1.
Svitare la vite con intaglio a croce (18/1).
2.
Rimuovere la barra, girarla e avvitarla nuova-
mente con la vite con intaglio a croce (18/1).
a
3.
Mediante il perno sporgente (18/2) viene defi-
nita la posizione corretta del dispositivo di ten
sionamento rapido. Attenzione alla posizione
corretta.
CONSERVAZIONE
Dopo ogni utilizzo pulire a fondo la motosega a
catena. Conservare in un luogo asciutto dotato di
lucchetto e al di fuori della portata dei bambini.
Durante pause dall'uso che durano piu di 30 giorni
svolgere le seguenti attivita:
1.
spegnere l'apparecchio e sfilare il connettore.
2.
Svitare il tappo del serbatoio dell'olio.
3.
Svuotare il serbatoio dell'olio.
4.
Riempire con un po' di olio motore.
ALKO
95
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