AL-KO EKS 2000/35 Notice D'utilisation page 16

3. Die Sagekette hangt an der Unterseite der
Fuhrungsschiene leicht durch.
4. Kettenspannschraube (7/1) ein wenig nach
rechts drehen, bis die Sagekette an der Un­
terseite der Fuhrungsschiene anliegt.
5. Zahnradabdeckung aufsetzen und die Befes-
tigungsmutter (3/2) handfest anziehen.
Beim Anziehen
schraube (7/1) darauf achten, dass der
Spannhaken (3/4) nicht aus der Boh-
rung (4/2) der Fuhrungsschiene heraus-
rutscht.
EKI 2200/40 und EKS 2400/40
1. Sagekette auf das Kettenzahnrad (6/3) und in
die Rille der Fuhrungsschiene einlegen.
2. AnschlieUend Sagekette um den Umlenks-
tern der Fuhrungsschiene fuhren.
3. Die Sagekette hangt an der Unterseite der
Fuhrungsschiene leicht durch.
4. Zahnradabdeckung
Klemmmutter (5/2) leicht anziehen.
Sagekette spannen
EKS 2000/35
1. Den Sitz der Sagekette kontrollieren, damit
diese richtig auf dem Kettenzahnrad und in
der Fuhrungsschiene liegt.
2. Fuhrungsschiene am Umlenkstern anheben
und die Kettenspannschraube (7/1) nach
rechts drehen, bis die Sagekette an der
Schienenunterseite anliegt.
3. Befestigungsmutter (3/2) fest anziehen.
Die Sagekette ist richtig gespannt, wenn
sie sich in der Mitte der Fuhrungsschiene
um ca. 3-4 mm anheben und von Hand
durchziehen lasst.
EKI 2200/40 und EKS 2400/40
1. Den Sitz der Sagekette kontrollieren, damit
diese richtig auf dem Kettenzahnrad und in
der Fuhrungsschiene liegt.
2. Zum Spannen der Kette den Spannring (8/2)
nach rechts drehen.
3. Die Klemmmutter (8/1) fest anziehen.
Kettenspannung kontrollieren
Kettenspannung haufig kontrollieren, da sich
neue Sageketten langen.
Die Sagekette ist richtig gespannt, wenn sie:
■ an der Unterseite der Fuhrungsschiene an­
liegt und sich von Hand durchziehen lasst
16
der Kettenspann­
aufsetzen und die
■ sich in der Mitte der Fuhrungsschiene um 3 -
4 mm anheben lasst
Bei Betriebstemperatur langt sich die Sagekette
und hangt durch.
A VORSICHT!
Verletzungsgefahr durch Abspringen der
Sagekette!
UnsachgemaUes spannen der Sage-
kette kann zu Verletzungen fuhren!
Die Treibglieder durfen nicht aus der
Rille an der Unterseite der Fuhrungs-
schiene heraustreten. Sagekette nach-
spannen.
Kettenbrem se
Die Kettensage hat eine manuelle Kettenbremse,
welche z. B. bei einem Ruckschlag (Kickback)
uber den Handschutz ausgelost wird.
Bei Auslosung der Kettenbremse wird die Sage-
kette schlagartig gestoppt und der Motor ausge-
schaltet.
GEFAHR!
Lebensgefahr durch fahrlassigen Um-
gang!
Schwerste Verletzungen
Folge sein!
Die Kettenbremse hat den Zweck eine
Verletzung bei eventuellem Ruckschlag
zu mindern bzw. zu verhindern.
Die Kettensage sicherheitsbewusst und
hoch konzentriert betreiben.
A
GEFAHR!
Lebensgefahr durch beschadigte Ket­
tenbremse!
Schwerste Verletzungen bis hin zum Tod
konnen die Folge sein!
Vor jedem Arbeitsbeginn die Funktion
der Kettenbremse prufen.
F unktionstest der Kettenbrem se bei
ausgeschaltetem M otor
1. Zum Ausschalten der Kettenbremse, den
Handschutz in Richtung (9) des Bugelgriffes
ziehen. Die Sagekette kann mit der Hand
durchgezogen werden.
2. Zum Einschalten der Kettenbremse, den
Handschutz nach vorne drucken (10). Die Sa­
gekette darf sich nicht durchziehen lassen.
F unktionstest der Kettenbrem se bei
eingeschaltetem M otor
EKS 2000/35 / EKI 2200/40 / EKS 2400/40
M ontage
konnen die