BMW Motorrad R 1250 RT Livret De Bord page 185

avec modes de conduite
Pro EO
La fonction d'assistance
Dynamic Brake Control est
également disponible.
Impossibilité d'exclure les
chutes
Bien que l'ABS Pro constitue
pour le pilote une aide pré-
cieuse et un plus important
en matière de sécurité au frei-
nage en position inclinée, il
ne peut en aucun cas repous-
ser les limites de la physique.
Ces limites peuvent toujours
être dépassées en cas d'erreur
de jugement ou de faute de
conduite. Dans ce cas, la chute
peut être la conséquence ul-
time.
Utilisation sur voies publiques
Sur route ouverte, l'ABS Pro
rend le pilotage de la moto en-
core plus sûr. Lorsque le pilote
doit freiner dans les virages
pour éviter des obstacles inat-
tendus, l'ABS Pro empêche les
roues de se bloquer et de glis-
ser, dans le cadre des limites
de la physique.
L'ABS Pro n'a pas été
conçu pour améliorer les
performances de freinage en
position inclinée.
avec modes de conduite
Pro EO
En cas de freinage d'urgence,
le Dynamic Brake Control aug-
mente l'effet de freinage et in-
tervient quand la poignée des
gaz est actionnée par inadver-
tance pendant le freinage.
IMMOBILISATION DE LA
MOTO
Béquille latérale
Couper le moteur.
ATTENTION
Mauvais état du sol dans la
zone de la béquille
Endommagement des com-
posants par la chute
Faire attention à ce que le
sol soit plan et stable dans
la zone de la béquille.
ATTENTION
Charge de la béquille laté-
rale avec un poids supplé-
mentaire
Endommagement des com-
posants par la chute
Ne pas s'asseoir sur le véhi-
cule lorsqu'il est sur la bé-
quille latérale.
Sortir la béquille latérale et
mettre la moto en appui.
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