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UTILISATION
seule fois jusqu'à la prochaine
mise du contact.
est allumé.
Activer la fonction
mettre en marche le contrôle
dynamique de la traction DTC.
Alternative : couper le contact
et le remettre.
s'éteint, le voyant de
contrôle et d'alerte
DTC se met à clignoter si
l'autodiagnostic n'est pas
terminé.
Pour plus d'informations rela-
tives au contrôle dynamique
de la traction (DTC), voir le
chapitre La technologie en
détail (
192).
RÉGLAGE ÉLECTRONIQUE
DU CHÂSSIS (D-ESA)
avec Dynamic ESA
Possibilités de réglage du
Dynamic ESA
Le réglage électronique du
châssis Dynamic ESA peut
adapter automatiquement votre
moto à la charge.
Informations plus détaillées
sur le Dynamic ESA, voir cha-
pitre La technologie en détail
(
197).
pour
DTC
EO
Réglage de l'amortissement
Mettre le contact (
Ouvrir le menu
, puis sélectionner
Assist
l'option de menu
.
sement
Sélectionner le réglage de
l'amortissement souhaité.
L'amortissement ne peut
pas être réglé en roulant.
Le réglage de l'amortis-
sement est également
maintenu après la coupure du
contact.
Réglage du chargement
Démarrage du moteur
(
169).
Ouvrir le menu
, puis sélectionner
Assist
l'option de menu
.
ment
Sélectionner le réglage du
chargement souhaité.
Le réglage du chargement
est également maintenu
après la coupure du contact.
La charge ne peut pas
être réglée en roulant.
Le message suivant est émis
lorsqu'aucun réglage n'est pos-
sible :
Action impossible.
Moteur doit tourner.
Le message suivant est émis
lorsqu'aucun réglage de la
charge n'est possible en raison
68).
,
Réglages
Amortis-
,
Réglages
Charge-