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10.6.2 - Indicateur clignotant
Durant la manœuvre, l'indicateur clignotant émet un clignotement toutes
les secondes ; quand des anomalies se vérifi ent, les clignotements sont
Clignotements rapides
1 clignotement
pause de 1 seconde
1 clignotement
2 clignotements
pause de 1 seconde
2 clignotements
3 clignotements
pause de 1 seconde
3 clignotements
4 clignotements
pause de 1 seconde
4 clignotements
10.6.3 - Logique de commande
Il y a, sur la logique de commande, une série de LED qui peuvent donner
chacune des signalisations particulières aussi bien dans le fonctionnement
normal qu'en cas d'anomalie, voir le Tableau 13.
LED ECSBus [A]
Éteinte
Allumée
Un clignotement par seconde
2 clignotements longs
1 clignotement toutes les 5
secondes
Série de clignotements séparés
par une pause
Clignotement rapide
TABLEAU 12
Etat
Erreur sur l'ECSbus
Intervention d'une photocellule
Intervention du limiteur de la « force moteur »
Intervention de l'entrée STOP
TABLEAU 13 (fi g. 47)
Etat
Anomalie
Anomalie grave
Tout est OK
Il y a eu une variation de l'état des entrées
Automatisme en modalité « standby »
Cette signalisation correspond à celle du clignotant. Voir le TABLEAU 12.
Court circuit sur ECSBus
plus fréquents (demi-seconde) ; les clignotements se répètent deux fois, à
intervalles d'une seconde, voir Tableau 12.
Action
Au début de la manœuvre, la vérifi cation des dispositifs présents
ne correspond pas aux dispositifs reconnus ; vérifi er et éventuel-
lement essayer de refaire la reconnaissance (10.3.3 « Reconnais-
sance autres dispositifs »).
Des dispositifs pourraient être en panne ; vérifi er et remplacer.
Au début de la manœuvre une ou plusieurs photocellules nient
l'autorisation ; vérifi er si elles sont occultées par un obstacle. Durant
le mouvement, si un obstacle est effectivement présent, aucune
action n'est nécessaire.
Durant le mouvement, le portail a rencontré un frottement plus fort ;
en vérifi er la cause.
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une
intervention de l'entrée de STOP ; en vérifi er la cause.
A
47
Action
Vérifi er si la tension arrive ; vérifi er si les fusibles sont intervenus ; si
c'est le cas, vérifi er la cause de la panne puis les remplacer par
des fusibles ayant les mêmes caractéristiques.
Il y a une anomalie grave ; essayer d'éteindre la logique de
commande pendant quelques secondes ; si l'état persiste, il y
a une panne et il faut remplacer la carte électronique.
Fonctionnement normal de la logique de commande.
C'est normal quan d il y a un changement de l'une des entrées :
OPEN, STOP, intervention des photocellules ou si un émetteur
radio est utilisé.
Tout est OK ; quand la logique de commande reçoit une com-
mande elle rétablir le fonctionnement normal (avec un bref
retard).
Une surcharge a été relevée et donc l'alimentation sur l'ECS-
Bus a été éteinte. Vérifi er, en déconnectant éventuellement les
dispositifs un à la fois.
Pour allumer l'alimentation à l'ECSBus il suffi t de donner une
commande, par exemple avec l'émetteur radio.comando, ad
esempio col trasmettitore radio.
B
C
D
E
F
Français – 23
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