Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
––– KROK 7 –––
7.1 - PODŁĄCZENIE ZASILANIA
OSTRZEŻENIA!
- Kabel zasilający jest wykonany z PCV i nadaje się do mon-
tażu w środowisku wewnętrznym. Do montażu na zewnątrz
należy zabezpieczyć cały kabel przy użyciu rury ochronnej.
Alternatywnie, można wymienić kabel na kabel typu H07RN-F.
– Podłączenie urządzenia do sieci elektrycznej lub wymiana
kabla muszą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifi ko-
wanego i doświadczonego elektryka, w poszanowaniu niniej-
szej instrukcji oraz norm bezpieczeństwa obowiązujących w
kraju użytkownika.
• Do prób funkcjonowania i programowania urządzenia należy
używać dostarczonego kabla, umieszczając wtyczkę w gnieździe
elektrycznym. Jeżeli gniazdo znajduje się daleko od automatyki, w
tej fazie możliwe jest użycie przedłużacza.
• W fazie odbioru i przekazania do eksploatacji automatyki,
należy podłączyć centralę na stałe do sieci, wymieniając dostarczony
kabel na kabel o odpowiedniej długości. W celu podłączenia kabla
do centrali siłownika, należy postępować w sposób opisany poniżej:
OSTRZEŻENIE:
Na elektrycznej linii zasilania należy zainstalować urządzenie zapew-
niające całkowite odłączenie automatyki od sieci. W urządzeniu odłą-
czającym powinny się znajdować styki oddalone od siebie w stanie
otwarcia na taką odległość, która umożliwi całkowite odłączenie w
warunkach określonych przez III kategorię przepięciową, zgodnie z
zasadami montażu. W razie potrzeby, urządzenie to zapewnia szybkie
i bezpieczne odłączenie zasilania, dlatego należy je ustawić w miejscu
widocznym z miejsca montażu automatyki. Jeżeli natomiast urządzenie
to umieszczone jest w niewidocznym miejscu, należy wyposażyć je w
system blokujący ewentualne, przypadkowe lub samowolne ponow-
ne podłączenie zasilania, w celu wyeliminowania wszelkich zagrożeń.
Urządzenie odłączające nie jest dostarczane wraz z produktem.
01. W celu wykonania prób, należy włożyć wtyczkę CL20S do
gniazdka elektrycznego, używając w razie konieczności prze-
dłużacza.
7.2 - KONTROLE POCZĄTKOWE (rys. 31)
Natychmiast po doprowadzeniu zasilania elektrycznego do centrali zaleca
się wykonanie kilku prostych kontroli:
01. Sprawdzić, czy dioda LED „ECSBus" [A] (rys. 31) miga w sposób
prawidłowy, wykonując około jednego mignięcia na sekundę.
02. Sprawdzić, czy dioda LED „SAFE" [B] (rys. 31) na fotokomórkach
miga (zarówno na nadajniku, jak i na odbiorniku). Nie jest ważny
rodzaj migania, który zależy od innych czynników. Ważne, by nie była
ona zawsze zaświecona lub zawsze zgaszona.
03. Sprawdzić, czy świeci się oświetlenie nocne na przełączniku kluczy-
kowym KS100.
04. W przypadku niespełnienia powyższych warunków, należy wyłączyć
zasilanie centrali i dokładniej sprawdzić podłączenia kabli. W celu
uzyskania dodatkowych wskazówek, należy się odnieść również do
rozdziałów 10.5 „Rozwiązywanie problemów" i 10.6 „Diagnostyka i
sygnalizacje".
7.3 - WCZYTYWANIE PODŁĄCZONYCH URZĄDZEŃ (rys. 32)
Po zakończeniu kontroli wstępnej, należy umożliwić centrali rozpoznanie
podłączonych do niej urządzeń na zaciskach „ECSBus" i „STOP".
01. Na centrali, przytrzymać wciśnięty przycisk P2 [C] (rys. 32) przez
przynajmniej 3 sekundy, następnie zwolnić przycisk.
02. Odczekać kilka sekund aż centrala zakończy wczytywanie urządzeń.
03. Po zakończeniu wczytywania, dioda LED STOP [B] (rys. 32) musi
pozostać zaświecona, natomiast dioda LED P2 [C] (rys. 32) musi
zgasnąć. Jeżeli dioda LED P2 miga, oznacza to obecność błędu:
patrz punkt 10.5, „Rozwiązywanie problemów".
Faza wczytywania podłączonych urządzeń może być powtórzona w
kolwiek momencie, również po zakończeniu montażu (na przykład, jeżeli
zostanie dodana fotokomórka); wystarczy ją powtórzyć od punktu 01.
7.4 - WCZYTYWANIE KĄTÓW OTWARCIA I ZAMKNIĘCIA
SKRZYDEŁ BRAMY
Po wczytaniu urządzeń, należy umożliwić centrali wczytanie kątów otwar-
cia skrzydeł. W tej fazie zostaje odczytany kąt otwarcia skrzydła od zatrzy-
mania mechanicznego podczas zamykania do zatrzymania mechaniczne-
PROGRAMOWANIE
go podczas otwierania. Konieczna jest obecność stałych, odpowiednio
solidnych blokad mechanicznych.
01. Odblokować silniki przy użyciu odpowiednich kluczy (patrz punkt
11.3 - Instrukcja użytkownika) i przenieść skrzydła na połowę biegu
w sposób taki, by mogły się swobodnie poruszać zarówno podczas
otwierania, jak i podczas zamykania. Następnie zablokować silniki.
02. Na centrali, nacisnąć i zwolnić przycisk P3 [B] (rys. 33); odczekać aż
centrala wykona wczytywanie: zamknięcie silnika M1 do zatrzymania
mechanicznego, zamknięcie silnika M2 do zatrzymania mechanicz-
nego, otwarcie silnika M2 i silnika M1 do zatrzymania mechanicznego
podczas otwierania; całkowite zamknięcie M1 i M2.
- Jeżeli pierwszym manewrem jednego lub obu skrzydeł nie jest
zamknięcie, nacisnąć P3 w celu zatrzymania fazy wczytywania i
odwrócenia biegunowości silnika/silników, który/e otwierał/y, zamie-
niając dwa przewody w kolorze brązowym i niebieskim w zacisku.
- Jeżeli pierwszym silnikiem poruszającym się podczas zamykania
nie jest M1, należy nacisnąć P3, w celu zatrzymania fazy wczytywa-
nia i następnie zamienić połączenia silników w zaciskach.
- Jeżeli w fazie wczytywania zadziała jedno z urządzeń zabezpiecza-
jących (fotokomórki, przełącznik kluczykowy, naciśnięcie na P3, itp.),
wczytywanie zostanie natychmiast przerwane. Wówczas całą fazę
wczytywania należy powtórzyć od początku.
03. Jeżeli, po zakończeniu wyszukiwania, miga dioda LED P3 [A] (rys.
33) oznacza to obecność błędu: patrz punkt 10.5, „Rozwiązywanie
problemów".
Faza wczytywania kątów otwarcia może być powtórzona w jakimkolwiek
momencie, również po zakończeniu montażu (na przykład, jeżeli zosta-
nie przesunięty jeden ze zderzaków podczas otwierania); wystarczy ją
powtórzyć od punktu 1.
7.5 - KONTROLA NADAJNIKÓW RADIOWYCH
Aby sprawdzić nadajniki, należy nacisnąć jeden z 4 przycisków, spraw-
dzić, czy miga czerwona dioda LED, a automatyka wykonuje przewidzia-
ne polecenie.
Polecenie przypisane do każdego przycisku zależy od sposobu, w jaki
zostało wczytane (patrz punkt 10.4 „Wczytywanie nadajników radio-
wych"). Dołączone do zestawu nadajniki są już fabrycznie wczytane, a
kolejne przyciski wykonują następujące polecenia: (rys. 34):
Przycisk T1 = Polecenie „OPEN"
Przycisk T2 = Polecenie „Otwarcie dla pieszych"
Przycisk T3 = Polecenie „Tylko otwórz"
Przycisk T4 = Polecenie „Tylko zamknij"
7.6 - REGULACJE
7.6.1 – Wybór prędkości skrzydła
Otwieranie i zamykanie skrzydeł może się odbywać w na dwóch prędko-
ściach: „wolno" lub „szybko".
Aby przejść z jednej prędkości na drugą, należy wcisnąć na chwilę przy-
cisk P2 [B] (rys. 35); odpowiadająca mu dioda LED P2 [A] (rys. 35)
zaświeci się lub zgaśnie. Gdy dioda LED się nie świeci, skrzydło przesuwa
się z prędkością „wolno", gdy dioda LED się świeci, skrzydło przesuwa się
prędkością „szybko".
7.6.2 – Wybór cyklu roboczego
Otwieranie i zamykanie bramy może się odbywać według różnych cykli
roboczych:
• Cykl pojedynczy (półautomatyczny): po wydaniu plecenia, brama otwie-
ra się i pozostaje otwarta aż do wydania następnego polecenia, które
spowoduje jej zamknięcie.
• Cykl kompletny (zamykanie automatyczne): po wydaniu polecenia, bra-
ma otwiera się i zamyka automatycznie po krótkim czasie (w celu uzy-
skania informacji na temat czasu, patrz punkt 10.1 „Ustawianie para-
metrów za pomocą nadajnika radiowego").
Aby przejść z jednego cyklu funkcjonowania do drugiego, należy nacisnąć
jakim-
na chwilę przycisk P3 [B] (rys. 34); odpowiadająca mu dioda LED [A]
(rys. 34 zaświeci się lub zgaśnie. Gdy dioda LED nie świeci się, wykony-
wany jest cykl „pojedynczy", gdy dioda się świeci – wykonywany jest cykl
„kompletny".
Polski – 13
Publicité
