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Retirez le carter du plateau de coupe (
Les barres de traction du levier d'élévation du plateau de coupe sont poussées à travers les
gaines dans le châssis et fixées en position à l'aide de deux écrous.
Tournez les écrous pour régler la force de commande voulue. Réglez la même valeur des
deux côtés de la machine.
5.4.4 ÉQUILIBRAGE DU PLATEAU DE COUPE
Pour obtenir de meilleurs résultats de tonte, la plaque de tonte doit être correctement réglée à la verticale.
La procédure de réglage est décrite dans le chapitre « 6.3.7PLATEAU DE COUPE - VÉRIFICATION ET
ÉQUILIBRAGE » de ce manuel.
5.5 CONDUIRE LA MACHINE
Avertissements généraux avant la conduite :
Assurez-vous que le frein de stationnement n'est pas enclenché. Le frein de stationnement ne doit
pas rester en position « 2 » (
frein de stationnement. Si vous appuyez sur la pédale d'accélération alors que le frein de stationnement
est enclenché et que le voyant des freins est allumé, le moteur s'arrête automatiquement. C'est
également le cas si, pendant un déplacement, la pédale de déplacement et la pédale de frein sont
appuyées simultanément. Cela permet de protéger la transmission hydraulique contre tout dommage !
Le levier de dérivation doit être placé en position « 1 », c'est-à-dire que la dérivation de la transmission
doit être activée.
Pendant le déplacement vers la zone à tondre, le plateau de coupe doit être désenclenché et levé
dans la position la plus haute, c.-à-d. le levier de réglage d'élévation du plateau de coupe doit être
dans la position « 7 ».
Lors du franchissement d'obstacles supérieurs à 8 cm (trottoirs, etc.), il faut utiliser des rampes
pour éviter d'endommager le plateau de coupe et la transmission.
Évitez les forts impacts des roues avant contre des obstacles rigides, car cela peut endommager
l'essieu avant, notamment lorsque la machine se déplace rapidement.
5.5.1 MARCHE AVANT / MARCHE ARRIÈRE
Déplacez lentement le levier de l'accélérateur en position « MIN » pour réduire le régime moteur.
Appuyez lentement sur la pédale de l'accélérateur en fonction du sens de déplacement voulu (marche
avant ou arrière).
Attention ! Risque de blessure si la pédale est enfoncée trop rapidement !
- Le changement de direction (marche avant / marche arrière) n'est possible qu'après
avoir arrêté la machine. Si la machine n'est pas à l'arrêt, vous risquez d'endommager la
transmission.
- N'utilisez jamais la pédale d'accélération et la pédale de frein en même temps :
cela pourrait entraîner le dysfonctionnement de la transmission.
Le système est équipé d'une fonction de débrayage automatique du plateau de coupe en marche
arrière à une vitesse supérieure à 0,3 m/s (soit environ 1 km/h).
En cas de marche arrière intentionnelle et contrôlée avec le plateau de coupe embrayé, il est possible de
désactiver cette fonction de sécurité en appuyant sur le bouton R situé à côté du volant (
En cas de changement de sens de marche arrière à marche avant, le débrayage du plateau de coupe est
réactivé.
Lorsque vous utilisez le débrayage de cette fonction à l'aide du bouton R, faites
particulièrement attention à l'espace derrière la machine pendant la marche arrière.
6.3.7 et
4.2). Appuyez sur la pédale de frein pour libérer automatiquement le
47
6.3.7b) des deux côtés de la machine.
5.4.3
4.2 (5)).
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