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6.3.11 MANTENIMIENTO DE LA DIRECCIÓN
Compruebe con frecuencia que no haya demasiada holgura entre el segmento dentado de
la dirección y el piñón del volante. Si se identifica una holgura mayor, es necesario limitarla.
La omisión de este mantenimiento puede conllevar daños en los componentes de
la dirección.
Procedimiento para limitar (ajustar) la holgura:
Abra el capó de la máquina.
Afloje las dos tuercas M12 (1) del perno de la excéntrica.
Coloque una llave adecuada en el hexágono de la excéntrica (2) y gírela hasta que la
holgura se limite al mínimo.
Apriete ambas tuercas M12 (1) a un par de 35-45 Nm.
6.3.12 COMPROBACIÓN Y AJUSTE DE LA CORREA DE ACCIONAMIENTO DE MARCHA
Compruebe periódicamente la tensión de la correa de accionamiento de marcha. La correa
está tensada correctamente cuando, al ejercer una fuerza de 4 kP en la distancia intermedia
entre las poleas de correa (1) y (2), la correa se flexiona unos 1,5 cm. Si se flexiona más allá
de este valor, hay que ajustar la tensión.
Las posiciones en la imagen son las siguientes:
1 Polea de la correa del motor
2 Polea de la correa de la guía
3 Polea de la correa de tensado
4 Polea de la correa de transmisión
Para medir la fuerza se puede usar un dinamómetro mecánico convencional (se puede
adquirir en tiendas que venden ese tipo de productos).
Ajuste la tensión de la correa apretando la tuerca (6) de forma que el muelle (5) se estire
hasta una longitud de 95±1 mm.
No tense la correa más allá de este nivel, ya que se acortaría su vida útil y podría
causar daños en la transmisión.
6.3.13 SUSTITUCIÓN DE LAS CORREAS
La sustitución de correas es una operación relativamente difícil que debe ser realizada por un centro de
servicio técnico autorizado.
6.3.14 SUSTITUCIÓN DE LAS RUEDAS
Antes de sustituir una de las ruedas, aparque el tractor en una superficie horizontal y sólida, apague el
motor y saque la llave del contacto. Realice la sustitución tal y como se indica a continuación:
Levante la máquina colocando un gato adecuado en el lado en el que va a realizar el cambio.
Coloque el gato debajo de una parte maciza del bastidor o en el brazo de la transmisión.
Utilizando un bloque de madera, asegure la máquina para que no pueda rodar.
Retire la cubierta de protección de la rueda (solo en las ruedas delanteras).
Utilice un destornillador adecuado para extraer la anilla de retención y la arandela.
Extraiga la rueda del eje. Las ruedas traseras tienen un muelle de eje.
Cuando vuelva a colocar la rueda, proceda en orden inverso al desmontaje. Antes de instalar la rueda,
limpie todas las piezas y engrase ligeramente el eje con un lubricante para plástico. Especialmente para
las ruedas del eje trasero, esta lubricación es indispensable para que la rueda se pueda retirar
más adelante. Si no se realiza la lubricación, el posterior montaje podría resultar muy difícil.
Cuando instale la rueda trasera, preste atención a la alineación entre el pasador del eje y la ranura de
la rueda.
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6.3.11
6.3.12a
6.3.12b
6.3.14
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