Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
De starter is ontworpen voor het gebruik op voertuigen of
vaartuigen. Het is niet nodig over een ander voertuig of
voedingscontact aan 230V AC te beschikken.
Het is eveneens mogelijk deze starter te gebruiken
als draagbare energiebron aan 12V DC op afgelegen
plaatsen en in noodgeval.
Gebruik van de starter om een voertuig te starten
OPGELET: de instructies strikt navolgen in de
hierna aangegeven volgorde!
- Controleren dat de tangen van de starter NIET onder
spanning staan: de beweeglijke contactdoos van Fig.
A-1 moet losgekoppeld zijn.
- Controleren dat de schakelaar of de startsleutel van
het te starten voertuig of vaartuig in de stand OFF
staat.
- Eerst de rode tang verbinden met het positieve uiteinde
geplaatst op de batterij van het voertuig.
- Vervolgens de zwarte tang verbinden met een niet
beweeglijk metalen gedeelte van de motor; de tang niet
verbinden met de negatieve klem van de batterij.
OPGELET: GEVAAR!
De beweeglijke contactdoos (Fig. A-1) aan 12V of
24V van de starter verbinden en hierbij de correcte
spanning van het te starten voertuig respecteren, de
operatie alleen uitvoeren indien men ten volle zeker
is dat de tangen zijn verbonden met de correcte
polariteiten van de batterij.
- De beweeglijke contactdoos verbinden zoals eerder
werd aangegeven.
- Controleren dat de schakelaar of de startsleutel van
het te starten voertuig of vaartuig in de stand ON staat.
Ongeveer een minuut wachten. De schakelaar of de
sleutel naar de stand van start brengen gedurende een
tijd niet langer dan 5÷6 seconden. Indien de wagen of
het vaartuig niet start, minstens 3 minuten wachten
voordat men terug probeert.
Opgelet: Altijd vermijden dat de zwarte en
rode tang met elkaar in contact komen of een
gemene geleider raken.
- Terwijl de motor in werking is, de beweeglijke
contactdoos loskoppelen van de starter en de tangen
van het voertuig in deze volgorde::
1. de beweeglijke contactdoos.
2. de zwarte tang (negatief)
3. de rode tang (positief) .
- De tangen in de zak van de starter opbergen.
Men raadt aan de starter op te laden zodra dit
mogelijk is.
Gebruik van de starter als voedingsinrichting aan
12V middels contactdoos type aansteker (Fig. A-4).
OPGELET! OUTPUT ALLEEN 12V!
In geval van overbelasting grijpt de
herstelbare bescherming in. Om de werking te
herstellen, de oorzaak van overbelasting elimineren
en op de drukknop drukken (Fig. A-2).
- Het deksel van de contactdoos type aansteker optillen
(Fig. A-4).
- De stekker aansteker van de te voeden inrichting in de
contactdoos steken (Fig. A-4).
Opladen met voeding A 230V AC
Belangrijk! Om de integriteit van de batterij te
behouden, deze gedurende 12 uren opladen
vóór het gebruik, na ieder gebruik en in ieder
geval alle 3 maanden.
Het is mogelijk de unit op te laden gebruikmakend van de
voeder in dotatie aan 230V AC. Men raadt aan de batterij
altijd volledig geladen te houden. Een laag laadniveau
kan de levensduur van de batterij verkorten. Men moet
zich herinneren dat de tijd die nodig is voor het opladen
van de batterij afhangt van het aantal uitgevoerde
startoperaties. Om te controleren of het laadniveau van
de batterij laag is, op de rode toets drukken (Fig. A-5).
De voltmeter (Fig. A-3) zal het laadniveau van de batterij
aangeven. De groene zone van de voltmeter wijst erop
dat de batterij opgeladen is.
Opladen
1-
Sluit de mobiele contactdoos van de starter aan
in POSITIE 12V en controleer of de startklemmen
weer in het juiste vak en van elkaar geïsoleerd zijn
opgeborgen.
2-
Steek
de
sigarettenaanstekerplug
acculader wordt geleverd in het contact van de
starter (Fig. A-4).
3-
Steek de stekker van de acculader in een
230V-contactdoos.
4-
Laat de starter de benodigde tijd laden (raadpleeg de
gebruiksaanwijzing van de acculader).
5-
Verwijder de acculader als het laden is voltooid en
koppel de mobiele contactdoos van de starter los
van POSITIE 12V.
Pb
LOZING VAN DE BATTERIJ
De uitgeputte batterij van de starter zou gerecycled
moeten worden. In sommige landen is dit verplicht. De
plaatselijke overheden voor de vaste afval contacteren
voor inlichtingen m.b.t. de recycling.
WAARSCHUWING: De batterij niet lozen door ze te
verbranden. Dit zou een ontploffing kunnen veroorzaken.
Voordat men de batterij loost, de blote uiteinden bedekken
met een adequate isolatieband teneinde kortsluitingen te
voorkomen. De batterij niet blootstellen aan een intense
warmte of een vuur want dit zou een ontploffing kunnen
veroorzaken.
SPECIFICATIES VAN DE STARTER "4824"
Type van batterij:
- oplaadbare, hermetische batterijen 12V met lood.
Capaciteit van de batterijen:
- 40Ah.
Uitgangsstroom @ 24V:
- 2200A piekstroom;
- 800A startstroom.
Uitgangsstroom @ 12V:
- 4400A piekstroom;
- 1600A startstroom.
Koperen kabels:
- 16 mm
geïsoleerd in PVC.
2
Lengte kabel:
- 190cm.
Contactdoos van uitgang:
- 12V DC / max stroom 10A.
Algemene kenmerken:
- herstelbare
bescherming
overbelastingen;
- automatische onderbreking van het laadniveau;
- contactdoos type "aansteker" 12V DC.
Gewicht:
- 24kg.
Toebehoren inbegrepen
22
die
bij
in
uitgang
tegen
de
de
Publicité
