Table des Matières
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Pousser le tube de remplis-
sage sur la valve du pneu
Visser à fond le noyau de
la valve
Regonflage des pneus
Fixer l'autocollant dans le
champ visuel
29
5
Agiter la bouteille de produit d'étanchéité pour pneus. Visser
l'embout blanc sur la bouteille, puis fixer le tube de remplissage et
le raccorder à la valve. Remplir ensuite la quantité recommandée
de produit d'étanchéité pour pneus.
6
Retirer le tube de remplissage. Replacer le noyau de la valve à
l'aide de la clé de valve et le visser.
7
Visser le tuyau d'air sur la valve de pneu. Brancher le câble
d'alimentation sur l'allume-cigarettes. Mettre le compresseur en
marche à l'aide du bouton Marche/Arrêt. Dès que la pression correcte
des pneus est obtenue, arrêter à nouveau le compresseur. Retirer
ensuite le câble d'alimentation et dévisser le tuyau d'air. Remettre le
capuchon de la valve.
Ne pas faire fonctionner le compresseur pendant plus de 10 minutes
d'affilée ! Danger de surchauffe ! Laisser le compresseur refroidir
pendant 25 minutes avant de l'utiliser à nouveau. Reprendre immé-
diatement la conduite, afin que le matériau d'étanchéité puisse
se répartir dans le pneu.Ne pas dépasser la vitesse maximale de
80 km/h. Soyez prudent en conduisant, surtout dans les virages.
Si le pneu est complètement à plat, il peut se détacher
de la jante, ce qui peut provoquer que de l'air s'échappe
lorsque le pneu est gonflé. Dans ce cas, soulever la cara-
vane avec un cric* avant de gonfler le pneu.
Risques d'accident : Si la pression nécessaire ne peut
toujours pas être atteinte, le pneu est trop gravement
endommagé. Dans ce cas, le kit de réparation de pneus
ne peut pas restituer l'étanchéité nécessaire. Vous ne
devez pas de ce fait poursuivre votre voyage. Informer
une station service ou le service 24 h
Le compresseur devient chaud pendant son utilisation.
Danger de brûlure !
Le moteur du véhicule tracteur ne doit pas tourner pen-
dant l'utilisation. Le frein à main doit être serré.
Garder le compresseur hors de portée des enfants !
8
Arrêtez-vous après 3 km de conduite pour contrôler l'étanchéité ainsi
que la pression des pneus. Fixer l'autocollant ci-joint sur le pare-brise
du véhicule tracteur face intérieure. Continuer prudemment jusqu'à
l'atelier le plus proche et faites remplacer le pneu.
Risques d'accident : remplacer le pneu dans la pro-
chaine station service.
4. Roues et pneus
.
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