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3. Châssis
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Fixation du frein de rupture à l'aide d'un œillet
sur le dispositif d'attelage.
Fixation du frein de rupture sans œillet
3.7 Système de freinage à inertie et freins de roue
Frein de rupture
Le frein de rupture est combiné au frein de stationnement. En cas d'une
séparation intempestive de la caravane du véhicule tracteur, le levier
du frein à main est tendu voire tiré au delà du point mort sous l'effet de
traction du câble de rupture
un freinage d'urgence est initialisé sur la caravane. Ceci empêche que la
caravane continue à rouler sans être freinée après le désacouplage.
Pour fixer le câble de rupture au véhicule tracteur, accrocher le mous-
queton à l'œillet prévu à cet effet (emplacement en fonction du modèle
de véhicule tracteur). S'il n'y a pas d'œillet, placer le câble de rupture
une seule fois autour du dispositif d'attelage, faire une boucle et fixer
directement le mousqueton au câble (voir photo
En cas d'un éventuel remplacement du mousqueton, choisir un mous-
queton de même qualité. Votre caravane Hobby est équipée de série
d'un mousqueton pour pompiers. Un crochet à ressort ne doit pas être
fixé directement à l'œillet car il est, uniquement en tant que fermeture
d'une boucle, en mesure de fournir les forces nécessaires permettant
de serrer complètement le frein.
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Le système de freinage à inertie se compose d'un dispositif à inertie,
d'un dispositif de transmission et de freins de roues. A travers la pous-
sée sur le véhicule tracteur, un freinage automatique de la caravane est
garanti. C'est-à-dire que le système de freinage à inertie fonctionne
indépendamment du système de freinage du véhicule tracteur. L'effort
de freinage généré est essentiellement fonction de l'intensité du fr-
einage du véhicule tracteur et de l'état de charge de la caravane. Un
amortisseur intégré dans le dispositif à inertie avec un seuil de réponse
défini veille d'une part à une poussée ergonomique et empêche d'autre
part qu'un retrait du gaz ou un changement de vitesses sur le véhicule
tracteur provoque un effet de freinage sur la caravane.
Contrôle du système de freinage à inertie
1. Si la barre de traction peut être insérée de plus de la moitié (env.
5 mm) lorsque le frein de stationnement est serré, le système de
freinage doit être réglé immédiatement par un atelier spécialisé.
Le cas échéant, veuillez respecter les dispositions nationales
relatives à la fixation du frein de rupture pour attelage.
k
. Le frein de stationnement est activé et
Avant le début du trajet, le câble de rupture doit être
fixé sur le véhicule tracteur.
Avant chaque trajet, nous recommandons un contrôle
fonctionnel.
l
).
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