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LIGNE D'ARBRE
L'hélice livrée de série avec votre bateau est la synthèse d'essais exécutés en collaboration
avec le fabricant du moteur.
Ne pas changer celle-ci sans consulter un spécialiste.
Surveiller périodiquement la corrosion de l'anode située en bout de l'arbre moteur et la
changer si nécessaire. Contrôler et changer si nécessaire la bague hydrolube.
Le presse-étoupe est accessible par la gaine technique centrale derrière le moteur.
Le joint d'étanchéité sera graissé toutes les 200 heures de marche ou au moins une fois
par an. Graisser avec 1 cm3 à chaque graissage.
Après la mise à l'eau, enlever l'air du manchon en le pinçant avec les doigts.
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SHAFTLINE
The propeller supplied with your boat embodies the results of tests carried out jointly
with the engine manufacturer.
Don't change the propeller without specialist's advise.
Check regularly the anode on the propeller for corrosion and renew as required. Check
and replace the "hydrolube" oil ring if necessary.
Access to the stuffing-box is gained through the central service trunk behind the engine.
Lubricate the seal every 200 running hours, or at least once a year with 1cm3 of lubricant.
After launching, discharge the air from the sleeve by pinching with fingers.
indice 0
PRECAUTION
1- Anode
2- Hélice
3- Chaise d'arbre
4- Presse-étoupe
5- Accouplement
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PRECAUTION
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Anode
Propeller
Shaft seat
Stuffing box
Connecting
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