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BFT SUB EL Instructions D'utilisation Et D'installation page 16

Automatisme oléodynamique enterré pour portails a vantaux
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FRANÇAIS
• Positionnez un ou plusieurs capteurs sans contant aux endroits présen-
tant un risque de piégeage ou d'obstruction, tels que le périmètre
atteint par le portail en mouvement.
AVEC LES ACTIONNEURS UTILISANT UN CAPTEUR AVEC DÉTECTION
À CONTACT (LINTEAU SENSIBLE OU ÉQUIVALENT) :
• Il faudra installer un ou plusieurs capteurs de contact sur le point de
serrage des portails verticaux à charnière pour le passage de véhicules.
• Il faudra installer un capteur de contact à circuit permanent dont le
câblage devra être placé de façon à ce que la communication entre
le capteur et l'ouvre-portail ne puisse pas subir de dommages méca-
niques.
• Il faudra installer un capteur avec contact sans fils, par exemple un
capteur transmettant des signaux de fréquence radio (RF) à l'ouvre-
portail, pour les fonctions de protection anti-piégeage si la transmis-
sion des signaux n'est pas gênée ou empêchée par la structure du
bâtiment, le passage naturel ou des obstacles similaires. Le capteur
avec contact sans fils devra fonctionner conformément aux conditions
d'utilisation finales prévues.
IMPORTANTES PRESCRIPTIONS DE SÉCURITÉ
ATTENTION : afin de réduire le risque de blessures ou de mort:
• Lisez et respectez toutes les instructions.
• Ne laissez pas les enfants utiliser ou jouer avec les commandes du
portail. Rangez la télécommande hors de portée des enfants.
• Tenez à l'écart du portail les objets et les personnes. IL EST INTERDIT
DE TRAVERSER LE PARCOURS ACCOMPLI PAR LE PORTAIL EN
MOUVEMENT.
• Contrôlez tous les mois le bon fonctionnement du portail. Le portail
DOIT faire marche arrière en cas de contact avec des objets rigides et
s'arrêter lorsqu'un objet active les capteurs sans contact. Après avoir
réglé la force ou le fin de course, contrôlez à nouveau l'ouvre-portail.
Si vous ne réglez pas et ne contrôlez pas à nouveau l'ouvre-portail
vous risquez d'augmenter le risque de blessures graves et de mort.
• N'utilisez le déverrouillage d'urgence que lorsque le portail est arrêté.
• PROCÉDEZ RÉGULIÈREMENT À L'ENTRETIEN DU PORTAIL. Lisez
le manuel d'utilisation. Les réparations éventuellement nécessaires
sur les parties mécaniques du portail doivent être accomplies par du
personnel qualifié.
• L'entrée est réservée aux véhicules. Prévoyez une entrée séparée
pour les piétons.
• Rangez ces instructions en lieu sûr.
3) PARTIES PRINCIPALES DE L'AUTOMATISME
Actionneur hydraulique monobloc (fig.1) constitué par:
M)
Moteur monophasé 2 pôles protégé par un disjoncteur thermique.
P)
Pompe hydraulique lobée.
D)
Distributeur avec soupapes de réglage.
PC) Vérin crémaillère - pignon.
Composants fournis en dotation: clé de déblocage et de réglage by-pass
- bague cannelée - manuel d'instructions.
ATTENTION: L'actionneur peut être droit ou gauche et par convention
on regarde le portail du côté interne (direction d'ouverture). L'actionneur
droit ou gauche peut être identifié par la position du pivot de déblocage
«PST». La fig.1 illustre un actionneur gauche.
4) ACCESSOIRES
- Caisse de fondation portante CPS (prédispose à la motorisation).
- Caisse de fondation non portante CID.
- Bras à coulisse BSC (pour le montage hors des gonds).
5) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Alimentation monophasée ...........................................120V~±10% 50/60 Hz
Tours du moteur ................................................................................ 2800 tr/min
Tours de l'arbre à la sortie............................................................. Voir Tableau 1
Puissance absorbée ........................................................................................250 W
Condensateur ................................................................................................... 6,3 µF
Courant absorbé ................................................................................................ 1,4 A
Couple maxi ....................................................................... 400 Nm...295.02 lbf/ft
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SUB-UL
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MANUEL D'INSTALLATION
Pression .....................................................3Mpa (30 bar) maxi.....62656.3 lbf/ft
Débit de la pompe .......................................................................... Voir Tableau 1
Réaction au choc ......................................................... Embrayage hydraulique
Manoeuvre manuelle .............................................................. Clé de déblocage
N° maxi de manœuvres ................................................................ 24 heures: 500
Protection thermique .................................................................... 160°C.....320°F
Conditions ambiantes ................................. -10°C à +60°C.......-14° à + 140°F
Degré de protection ..........................................................................................IP 67
Poids de l'opérateur:
SUB 220N.............................................................................(~22 kg).........~48.50 lb
SUB G 240N...........................................................................(~24 kg)........~52.91 lb
Huile ...............................................................................................................IDROLUX
Dimensions ...................................................................................................voir fig.2
(*) Tensions spéciales sur demande.
6) INSTALLATION DE L'ACTIONNEUR
6.1) Vérifications préliminaires
S'assurer que:
- La structure des vantaux est suffisamment robuste et rigide.
- La charnière supérieure est en bon état et si possible de type réglable.
- Il est possible de creuser une tranchée pour la pose de la caisse sous les
gonds ou bien hors des gonds pour des applications avec bras à coulisse.
- Les butées d'arrêt des vantaux sont installées. Réparer ou remplacer
les parties défectueuses ou usées.
La fig.3 représente une vue éclatée de l'installation. La fiabilité et la
sécurité de la motorisation sont directement influencées par l'état de
la structure du portail.
6.2) Prédisposition de l'installation électrique
Prédisposer l'installation électrique comme indiqué à la fig.4 se référant
aux normes en vigueur pour les installations électriques. Tenir nettement
séparées les connexions d'alimentation de ligne des connexions de service
(cellules photoélectriques, barres palpeuses, dispositifs de commande etc.).
ATTENTION : Pour le branchement sur le secteur, utilisez un câble mul-
tipolaire du type prévu par la norme (UL 1025).
Réaliser les connexions des dispositifs de commande et de sécurité
selon les normes pour les installations précédemment indiquées. La
fig.4 indique le nombre de connexions et la section pour une longueur
des conducteurs d'environ 100 mètres; pour des longueurs supérieures,
calculer la section pour la charge réelle de la motorisation.
6.3) Composants principaux d'une motorisation (Fig.4)
I)
Qr)
SPL)
S)
AL)
M)
E)
Fte)
Fre)
Fti)
Fri)
T)
RG58) Câble pour antenne.
D)
Le boîtier de dérivation (fig.6) doit toujours être placé en
-1
position élevée par rapport au moteur, car, l'opérateur étant
étanche, l'échappement du réservoir a lieu à travers le câble d'ali-
mentation de l'actionneur.
6.4) Cimentation de la caisse de fondation (sous les gonds)
Elle doit être cimentée sous les gonds, étant donné que l'arbre portant
Interrupteur omnipolaire homologué avec ouverture des contacts
d'au moins 0.11 (3 mm), doté de protection contre les surcharges
et les courts-circuits, en mesure de couper la motorisation de la
ligne. En cas d'absence, prévoir en amont de la motorisation un
interrupteur omnipolaire homologué avec seuil de 0,03 A.
Tableau de commande et récepteur incorporé.
Carte de préchauffage pour un fonctionnement à des tempéra-
tures inférieures à 41°F (5°C) (en option).
Sélecteur à clé.
Feu clignotant avec antenne accordée.
Actionneur.
Serrure électrique.
Cellules photoélectriques externes (partie émettrice).
Cellules photoélectriques externes (partie réceptrice).
Cellules photoélectriques internes avec colonnettes CF (partie
émettrice).
Cellules photoélectriques internes avec colonnettes CF (partie
réceptrice).
Emetteur 1-2-4 canaux.
Boîtier de dérivation.
sales@metalines.com

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