Toro Workman 3300-D Manuel De L'utilisateur page 39

relâche, l'huile est dirigée vers le raccord rapide "B",
ce qui fournit la pression nécessaire pour abaisser
l'attelage arrière. Lorsqu'il est relâché, il bloque la
pression d'abaissement sur l'attelage.
Important: Si un vérin hydraulique est utilisé,
le maintien du levier à la position d'abaissement
force l'huile à s'échapper par un clapet de
décharge, ce qui peut endommager le système
hydraulique.
Figure 35
1. Position du raccord rapide
"A"
• Position en service—Cette position est similaire à
la position Abaissement (position "B" du raccord
rapide). Elle dirige aussi l'huile vers le raccord
rapide "B", mais le levier est maintenu dans cette
position par un levier de verrouillage au tableau
de bord. L'huile peut ainsi continuer de circuler
vers le matériel qui utilise le moteur hydraulique.
Cette position ne doit être utilisée que pour des
accessoires reliés à un moteur hydraulique.
Important: Si la position En service est
utilisée avec un vérin hydraulique ou sans
accessoire, l'huile s'échappe par un clapet de
décharge, ce qui peut endommager le système
hydraulique. Cette position ne doit être utilisée
que temporairement ou lorsqu'un moteur est
accouplé.
Important: Contrôlez le niveau d'huile
hydraulique une fois l'accessoire accouplé.
Vérifiez le fonctionnement de l'accessoire en
l'actionnant à plusieurs reprises pour purger
l'air du système, puis contrôlez de nouveau
le niveau d'huile hydraulique. Le vérin de
l'accessoire modifie légèrement le niveau
d'huile dans la boîte-pont. Si le véhicule est
2. Position du raccord rapide
"B"
utilisé avec un niveau d'huile insuffisant, la
pompe, le système hydraulique à distance,
la direction assistée et la boîte-pont risquent
d'être endommagés.
Le liquide hydraulique qui s'échappe sous
pression peut avoir suffisamment de force
pour traverser la peau et causer des blessures
graves. Soyez prudent lors du branchement et
du débranchement des raccords hydrauliques
rapides. Arrêtez le moteur, serrez le frein de
stationnement, abaissez l'accessoire et placez le
distributeur hydraulique à distance en position
de verrouillage du flottement pour libérer la
pression hydraulique avant de brancher ou de
débrancher les raccords rapides.
Utilisation des raccords rapides
• Raccordement
Important: Nettoyez les raccords rapides avant
de les raccorder pour éviter de contaminer le
système hydraulique
Tirez sur la bague de verrouillage du raccord.
Introduisez l'embout du flexible dans le raccord
jusqu'à ce qu'il s'enclenche en position.
• Débranchement
Remarque: Après avoir coupé le moteur des
deux véhicules, actionnez le levier de commande en
avant et en arrière pour dépressuriser le système et
faciliter le débranchement des raccords rapides.
Tirez sur la bague de verrouillage du raccord.
Tirez fermement sur le flexible pour le débrancher
du raccord.
Important: Nettoyez et placez le bouchon
protecteur et les pare-poussière aux extrémités
des raccords lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Remarque: Lors du raccordement de matériel à
distance aux raccords rapides, déterminez de quel
côté la pression doit être appliquée et branchez le
flexible correspondant au raccord rapide "B" qui
est sous pression quand le levier de commande est
poussé en avant ou verrouillé en position En service.
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