EINHELL EURO 4000/1 Mode D'emploi page 32

Anleitung Euro 4000-1_SPK1:Anleitung Euro 4000-1_SPK1
I
Spiegazione degli organi di Cura e manutenzione
comando e controllo aria ● Condensa:
compressa
si deve quotidianamente fare
uscire la condensa aprendo la
1 Pulsante
valvola di eduzione.
2 Valvola di sicurezza
● Valvola di sicurezza:
3 Manometro (lettura
la valvola di sicurezza è
pressione della caldaia)
preregolata sulla pressione
4 Manometro (vi si può leggere
massima possibile del
la pressione preregolata)
recipiente inpressione. Non è
5 dispositivo riduttore di pressione
lecito spostare la valvola di
(regolazione della pressione)
sicurezza o allontanarne i
6 Interruttore Acceso/Spento
piombi. Per fare si che la
valvola di sicurezza funzioni in
4 caso di bisogno, la si dovrebbe
di tanto in quanto azionare,
girando verso sinistra la vite
godronata fino a sentire
fuoriuscire lʼaria compressa.
Dopodiché girare a destra la
vite godronata fino allʼarresto di
fine corsa e serrarla con la
mano.
● Controllare regolarmente il
livello dellʼolio:
Il livello dellʼolio, rilevabile
nellʼapposito finestrino di
● Correzione della tensione
controllo, deve trovarsi fra il
cinghia trapezoidale
punto di controllo rosso ed il
Staccare la spina di rete.
margine superiore del finestrino
Allontanate il proteggicinghia
stesso. Cambio dellʼolio: olio
trapezoidale. Svitate le quattro
consigliato SAE 15W/40 o un
viti per il fissaggio del motore e,
altro equivalente.
con lʼausilio di un cuneo in
Il primo riempimento deve
legno posto fra pompa e
esser fatto dopo 100 ore di
motore, spingete indietro il
funzionamento. I seguenti
motore, fino a che la cinghia
cambi dellʼolio devono avvenire
trapezoidale sarà cosi tesa da
dopo rispettivamente 500 ore di
poterla premere in basso colle
funzionamento.
dita per ca 1-2- cm.
● Cambio dellʼolio:
spegnete il motore e staccate
la spina dalla presa di rete.
Dopo avere eventualmente
fatto uscire lʼaria compressa
presente, potete svitare fuori la
vite di scarico olio sulla pompa
di compressione. Affinché lʼolio
non ne fuoriesca a trascurata-
mente, ponetevi sotto una
specie di gronda facendovi
scorrere lʼolio che cadrà in un
recipiente. Se lʼolio non
fuoriuscisse tutto, Vi
consigliamo dʼinclinare un
pochino il compressore.
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22.02.2007
Smaltire lʼolio usato presso
un relativo centro di raccolta
olio usato.
Dopo aver fatto fuoriuscire
lʼolio, riavvitate la vite scarico
olio/finestrino di controllo.
Prendete un cacciavite ed
allontanate il coperchio della
vite di riempimento olio,
versatevi dentro lʼolio nuovo
fino a raggiungere il punto
rosso sul finestrino di controllo.
Infine riponete il coperchio sulla
vite di riempimento olio.
1 Filtro
2 Vite di riempimento olio
3 Vite scarico olio
4 Finestrino di controllo
5
● Pulizia del filtro di
aspirazione
Il filtro di aspirazione impedisce
lʼassorbimento di polvere o
impurità. È necessario pulire
questo filtro almeno ogni 300
ore di funzionamento. Un filtro
otturato compromette
notevolmente la potenza del
motore. Lavare a fondo il filtro
con del benzolo e riporvelo. Il
filtro lo si può prelevare come
illustrato nella figura 3. Lavare
a fondo il filtro e riporlo.
Attenzione! Attendere fino a
che lʼorgano compressore si
sarà completamente
raffreddato! Pericolo di
ustione!
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