Utilisation Du Volant À Libération Rapide; Maintenance De Routine - Williams MINIJET Serie Manuel Du Propriétaire

Utilisation du volant à libération rapide
Le volant à libération rapide est un accessoire
en option disponible sur le Minijet. Il réduit la
hauteur globale de l'embarcation annexe de
0,71 m.
1 Pour déposer le volant du bateau, tirez la
languette noire (1) vers le volant pour la
libération.
2 Pour remplacer le volant, tirez la languette
noire (1) vers le volant et localisez le moyeu
central du volant, poussez à fond jusqu'à la
base du moyeu du volant avant de relâcher
1

Maintenance de routine

Afin d'assurer à votre annexe une
longue durée de vie et d'en maintenir la
fiabilité et la sécurité, veuillez suivre ces
instructions de maintenance de routine.
Williams ne peut être tenu responsable
pour tout dommage ou blessure résultant
d'une maintenance non suivie ou d'une
intervention mal réalisée par le propriétaire.
1
Rincez régulièrement votre annexe pour
éliminer les dépôts de sel.
2
Vérifiez le niveau d'huile moteur. (Se
reporter à la section Vérification du
niveau d'huile dans ce manuel).
3
Vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement.
4 Rincez le circuit de refroidissement ouvert.
5 Appliquer une graisse marine de bonne
qualité contenant du Téflon (p. ex.
la languette. Assurez-vous que le volant est
complètement verrouillé en tirant sur le volant
vers vous, en veillant à ce qu'il ne se libère
pas accidentellement. Plusieurs roulements
à billes localiseront les trous correspondants
pour verrouiller le volant sur le moyeu du
volant.
Veuillez noter : Lorsqu'il est situé sur le volant,
le collier à libération rapide tourne de 360
degrés. Le collier est conçu de cette façon.
Quicksilver 101) sur tous les câbles de
commande, côté boitier et côté turbine.
6 Vérifiez qu'il n'y ait pas d'entrée d'eau, de
fuite d'huile ou d'essence dans le fond de
cale.
7 Graissez légèrement la base du mat du feu
de position avec de la graisse blanche ou
équivalente.
8 Vérifiez l'usure des 2 anodes de turbine.
9 La perte de pression du boudin après 24
heures n'est pas anormale. La température
et la pression atmosphérique entraînent une
variation des pressions de boudin. Vérifiez
régulièrement la pression de gonflage.
10 Pour les bateaux utilisés dans les
environnements tropicaux, la fréquence
de la maintenance de routine doit être
augmentée en conséquence.
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