Prima Della Navigazione - Williams MINIJET Serie Manuel Du Propriétaire

Messaggi di sicurezza speciali
• Lo scarico del motore contiene
monossido di carbonio (CO), che può causare
infortuni o morte se inalato in quantità sufficienti.
Istruire tutti gli occupanti sui rischi e i sintomi
dell'accumulo e dell'avvelenamento da CO.
• I valori del carburante possono
esplodere, causando infortuni o morte.
Accendere sempre la ventola d'aspirazione
del gasper almeno 4 minuti prima di avviare
il motore, quindi spegnerla quando il
motore supera il minimo. L'uso della ventola
d'aspirazione del gas non deve mai sostituire il
controllo dell'odore dei vapori del carburante.
• Se in qualsiasi momento si rilevano
perdite/odore di carburante, non avviare
il motore. Far riparare l'imbarcazione da un
rivenditore Williams autorizzato.
• Tenere sempre presente che quando
l'acceleratore torna alla posizione inattiva,
il controllo direzionale è meno efficace. Per
sterzare l'imbarcazione, sono necessari sia lo
sterzo che l'acceleratore.
• Questa imbarcazione non è provvista
di freni. La distanza di arresto varia a seconda
della velocità iniziale, del carico e delle condizioni
del vento e dell'acqua. Esercitarsi nell'arresto
e nell'ormeggio in una zona sicura e priva di
traffico per capire quanto tempo è necessario
per fermare l'imbarcazione in condizioni variabili.
• Non rilasciare l'acceleratore quando
si tenta di evitare gli oggetti. L'acceleratore
è necessario per sterzare. Non utilizzare la
retromarcia per fermarsi.
• Non avviare o utilizzare l'imbarcazione
in presenza di persone non correttamente
sedute negli appositi posti durante la

Prima della navigazione

Eseguire sempre l'ispezione prima
•
dell'utilizzo come specificato nel presente
manuale (vedere pagina 54).
• Il sovraccarico o un carico non
correttamente distribuito possono
compromettere la manovrabilità, la stabilità e le
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navigazione (fare riferimento all'imbarcazione
trattata nel presente manuale) o se una
persona in acqua si trova nelle vicinanze.
La spinta di propulsione
•
dell'imbarcazione può causare infortuni.
Accelerare sempre con delicatezza e
decelerare in maniera controllata.
Rispettare le istruzioni presenti nelle
•
etichette di sicurezza, che hanno lo scopo di
garantire uscite sicure e gradevoli.
• Navigare con passeggeri o trainare altre
imbarcazioni, tubolari, sciatori o wakeboarder
cambia la maneggevolezza dell'imbarcazione
e richiede maggiori capacità.
• I sedili posteriori non devono essere
usati durante lo sci d'acqua o il wakeboard.
Collegare sempre il cordino di arresto
•
motore. Se il conducente si allontana o viene
sbalzato via dalla console, il cordino si stacca
e il motore si arresta. Il distacco del cordino
permette inoltre a un membro dell'equipaggio
o a un passeggero di arrestare il motore se il
conducente ha un malore quando si trova alla
console, ad esempio in caso di svenimento.
• Controllare sempre il funzionamento
del cordino di arresto all'inizio di ogni
giornata o sessione e verificare regolarmente
la presenza di segni di usura.
• Non lasciare il cordino di arresto
all'aperto. Le temperature estreme e i raggi
UV lo danneggiano nel lungo termine.
Se il cordino di arresto perde la tensione
•
della spirale, sostituirlo.
• Quando si sostituisce il cordino,
acquistare il cordino presso Williams.
prestazioni. Non superare i valori indicati nella
targhetta del costruttore.
• Non superare il carico consentito
o il numero di passeggeri previsto per
l'imbarcazione; i valori sono indicati nella
targhetta di capacità, situata all'interno del