Procédure De Rinçage; Disposition Des Éléments Mécaniques Du Bateau; Verification Niveau D'huile; Joint D'étanchéité Du Palier D'arbre - Williams J/T 285 Manuel Du Propriétaire

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APRÈS UTILISATION:
PROCÉDURE DE RINÇAGE
Afi n de prolonger la vie du moteur, il est très important de rincer le moteur à l'eau douce pour
évacuer le sel après utilisation et avant stockage. L'absence de rinçage à l'eau douce réduira de
manière importante la durée de vie des pièces du moteur.
connecter l'eau. Il y a un risque de noyer le moteur si l'eau continue d'arriver après que le moteur
soit arrété.
1. Sortir le bateau de l'eau tous les jours et rincer entièrement le bateau et la turbine à l'eau douce.
2. Connecter un tuyau d'eau douce équipé du raccord male fourni avec l'annexe au raccord femelle fi xé
sur le bateau.
3. Démarrer le moteur et ouvrir l'eau immédiatement.
4. Faire tourner le moteur au ralenti pendant 1 minute environ afi n de rincer complètement le circuit de
refroidissement ouvert.
5. Couper l'eau.
6. Laisser tourner le moteur pendant 10 secondes au maximum pour évacuer toute l'eau du système de
refroidissement, puis arrêter le moteur. Débrancher le tuyau d'eau du raccord male fi xé sur le tableau arrière.
7. Vérifi er les fonds de cale du bateau et sécher toute eau résiduelle. Enlever les bouchons de nable du plancher.
1. Evacuation pompe de
cale
2. Sortie d'eau du
refroidissement ouvert
3. Trop plein de carburant
4. Vidange du nable
arrière tribord
5. Anode de turbine
6. Anode de plaque
8
7
7. Vidange du nable
arrière bâbord
8. Vidange du nable avant

VERIFICATION NIVEAU D'HUILE

Le moteur Weber est un moteur à carter sec avec un réservoir séparé.
Quand le moteur est en marche, l'huile est pompée directement dans le
réservoir. Après que le moteur ait marché, l'huile retournera doucement
du réservoir au carter. Le moteur doit être à température de
fonctionnement avant que le niveau exact soit indiqué sur la jauge.
Le niveau d'huile doit être entre MIN et MAX sur l'indicateur de jauge.
Ne pas visser le capuchon pour vérifi er le niveau d'huile.
Utiliser le niveau d'huile correct.
Ne pas trop remplir.
RÉVISION
La première révision après rodage est très importante et s'effectue après 25 heures d'utilisation.
La prochaine révision s'effectue après 50 heures ou une fois par an. Contactez votre concessionnaire
Williams pour effectuer l'entretien de votre Turbojet. Consultez le manuel d'entretien Williams pour la
maintenance périodique du moteur.
Contactez votre concessionnaire Williams pour les pièces détachées et accessoires.
Le moteur doit être en marche avant de
1
2
4
5
6
MAX
0.5 Ltr/0.53 qt US
MIN
DISPOSITION DES ÉLÉMENTS MÉCANIQUES
DU BATEAU
3
7
1. Pompe carburant et sonde de
niveau de carburant
2. Durite de retour carburant
3. Durite d'alimentation carburant
4. Filtre essence
5. Réservoir de liquide de refroidissement
du circuit fermé
JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
DU PALIER D'ARBRE
La lubrifi cation du joint d'arbre de transmission
est faite par une pompe à graisse automatique.
Contrôler le niveau de réservoir toutes les
10 heures. Utiliser de la graisse marine Quicksilver
2-4-C ou l'équivalent pour compléter le réservoir.
Faire attention à ne pas provoquer une
surpression du système. Ne jamais dépasser
le niveau maximum.
3
1
2
4
8
10
6
5
9
6. Réservoir d'huile
7. Batterie
8. Liaison du câble d'accélérateur
9. Joint d'étanchéité du palier d'arbre
10. Vanne de remorquage
9
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