Williams J/T 285 Manuel Du Propriétaire page 12

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IL MOTORE
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1. Pompa e sensore livello benzina
2. Raccordo ritorno carburante
3. Raccordo uscita carburante
4. Filtro benzina
5. Serbatoio del liquido di raffreddamento
INGRASSAGGIO
PARAOLIO SU ASSE
DI TRASMISSIONE
L'ingrassaggio del paraolio sull'asse di trasmissione
è eseguita da un'unità di ingrassaggio automatico.
Controllare approssimativamente ogni 10 ore di
moto il serbatoio del grasso. Usare grasso
"Quicksilver Marine 2-4 C" o un equivalente prodotto
resistente alle alte temperature e velocità per rifornire
il serbatoio. Prestare attenzione a non superare il
livello massimo indicato.
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10
6
5
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6. Serbatoio olio
7. Batteria
8. Rinvio cavo acceleratore
9. Paraolio albero trasmissione
10. Valvola per il traino
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IDENTIFICAZIONE
FUSIBILI
Fuses located under helm station.
1. Presa 12 v: fusibile rosso/bianco – 25 amp
2. Interruttore dell'automatico pompa: fusibile
rosso/blu – 7.5 amp
3. Luci di navigazione: fusibile arancione – 5 amp
4. Interruttore pompa di sentina: fusibile
verde/rosso – 5 amp
5. Aspiratore: fusibile marrone – 7.5 amp
CONTROLLO DEL CIRCUITO DEL CARBURANTE
ATTENZIONE : circuito del carburante pressurizzato. Ispezionare il circuito per eventuali perdite
ad intervalli regolari. Tutti gli elementi del circuito carburante funzionano sotto pressione (5 bar).
Il circuito rimane pressurizzato anche lo spegnimento del motore. Deve essere prestata estrema
attenzione nello scollegare i connettori durante la sostituzione del fi ltro benzina. Indossare occhiali
prottettivi. Mantenersi lontani da qualsiasi fonte di calore.
IL MANTENIMENTO DEL TENDER
Al fi ne di assicurare al vostro tender un vita lunga ed al fi ne di mantenerlo affi dabile e sicuro vi
preghiamo di seguire queste semplici istruzioni per una manutenzione di routine. La Williams
Performance Tender Ltd non può accettare alcuna responsabilità per danno o infortunio causati
da una scorretta manutenzione del mezzo o da un improprio intervento sullo stesso effettuati
dal proprietario.
1. Ripristinare il livello di grasso ogni.
2. Controllare il livello di olio nel motore.
3. Controllare il livello del liquido di raffreddamento.
4. Lavare abbondantemente attraverso il raccordo il sistema di raffreddamento assicurandosi che non
sia ostruito.
5. Applicare grasso marino di buona qualità contenente Tefl on (ad es. Quicksilver 101) su tutti i cavi
telecomandi sia sotto la consolle che sul gruppo idrogetto.
6. Controllare le sentine per individuare eventuale presenza di acqua, di olio o benzina.
7. Ingrassare leggermente l'asta della luce di navigazione telescopica utilizzando grasso bianco o simile.
8. Controllare le condizioni dei due anodi sulla pompa.
9. La perdita di pressione all'interno del tubolare non è insolita oltre le 24 ore. La temperatura esterna
infl uisce notevolmente sulla pressione del tubolare. Controllare la pressione regolarmente.
INVERNAGGIO
Seguire il manuale di manutenzione Williams per effettuare le procedure di invernaggio.
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